Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 és az Aprilia RSV4 RF 2015 között több hasonlóság és különbség is található. Mindkét motor rendelkezik egyedi tulajdonságokkal és erősségekkel, amelyeket érdemes megvizsgálni.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 egy nagyon erős motorral rendelkezik, 200.1 lóerővel és 114.3 Nm nyomatékkal. Ez a motor a soros motor típusával és a 998 ccm lökettérfogatával rendkívül erőteljes teljesítményt nyújt. A motor hengereinek száma 4, és az alumínium váz a stabilitást és a könnyűséget biztosítja. A motor első felfüggesztése egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy Monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A fékek elöl dupla lemezesek, radiális technológiával és szirom formájú tárcsákkal. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm. A tengelytáv 1415 mm, az ülésmagasság pedig 813 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Az Aprilia RSV4 RF 2015 is rendkívül erős motorral rendelkezik, 201 lóerővel és 115 Nm nyomatékkal. Ez a motor egy V típusú motorral és 999.6 ccm lökettérfogattal rendelkezik. A motor is 4 hengerrel van ellátva, és az alumínium váz a stabilitást és a könnyűséget biztosítja. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy Monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A fékek elöl dupla lemezesek, radiális technológiával. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm. A tengelytáv 1420 mm, az ülésmagasság pedig 845 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása 18.5 liter.

Mindkét motor rendelkezik kiváló minőségű futóművel és erős fékekkel. Mindkét motor elöl Upside-Down teleszkópos villával és hátul Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. Az alumínium váz mindkét motor esetében biztosítja a stabilitást és a könnyűséget. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motor esetében 120 mm, és mindkét motor 17 hüvelykes első és hátsó gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv mindkét motor esetében hasonló, 1415 mm a Kawasaki és 1420 mm az Aprilia esetében. Az ülésmagasság azonban különbözik, 813 mm a Kawasaki és 845 mm az Aprilia esetében. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, 17 liter a Kawasaki és 18.5 liter az Aprilia esetében.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 erősségei közé tartozik a nagyszerű futóműgeometria, a kiváló minőségű futóműalkatrészek, a nagyon jó fékek és a sok elektronika a fedélzeten. Az Aprilia RSV4 RF 2015 erősségei közé tartozik a nagyszerű kezelhetőség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban, a nagy kanyarsebesség lehetősége, a kompakt és versenykész futómű és a kiváló minőségű futómű. Az Aprilia RSV4 RF 2015 emellett nagyszerű, időtlen megjelenéssel is rendelkezik.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 gyengesége az, hogy a pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható. Az Aprilia RSV4 RF 2015 gyengesége pedig a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és kiváló minőségű. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 nagy teljesítményt és sok elektronikát kínál, míg az Aprilia RSV4 RF 2015 nagyszerű kezelhetőséget és versenykész futóművet kínál. Mindkét motornak van néhány gyengesége, de ezek nem jelentenek komoly hátrányt a teljesítmény és a minőség szempontjából. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek és elvárásoknak.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 szemben Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat76 mmFurat78 mm
LöketLöket55 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200.1 HPMax. Teljesítmény201 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.3 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,040 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség735 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól813 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A ZX-10R Ninjának van egy bizonyos fenségessége, az elso kigurulásnál nagyon stabilnak tunik, kicsit bele kell eroltetni a sugárba. Néhány kör után azonban ez a hatás hihetetlen precizitássá alakul át, ami lehetové teszi a hajszálpontos vonalvezetést. A motor most már tényleg érezhetoen erosebb lett, és egy rendkívül jó összcsomaggá teszi a Kawát, ami nem csak a megrögzött Kawasaki rajongóknak okozhat örömet. A Kawa kipörgésgátlója különösen pozitív, és nagyon érzékenyen szabályoz. Még a motorfék is beállítható - tehát elektronikai funkciókban biztosan nem szenved hiányt. A ZX-10R az egyetlen olyan superbike, amely már 2016-ban megfelel az Euro4 szabványnak!

nagyszeru futómugeometria

kiváló minoségu futómualkatrészek

nagyon jó fékek

sok elektronika a fedélzeten

A pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.

Nagyszeru kezelhetoség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban

nagy kanyarsebesség lehetséges

kompakt és versenykész futómu

kiváló minoségu futómu

nagyszeru, idotlen megjelenés.

Stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs Aprilia RSV4 RF

Egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R és egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Kawasaki Ninja ZX-10R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 100 nap, míg a Aprilia RSV4 RF eladása 215 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 51 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Kawasaki Ninja ZX-10R beszámolója 2004.01.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 2 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 RF, amelyenek a beszámolóját 2014.11.21.-én tettek közzé, 51 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH