Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati DesertX 2022
Ducati Panigale V4 2018
Ducati DesertX 2022
Áttekintés - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati DesertX 2022
A Ducati Panigale V4 2018 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben V-motor található, de a Panigale V4 2018-nak 4 hengere van, míg a DesertX 2022-nek csak 2. A Panigale V4 2018-nak 1103 ccm-es lökettérfogata van, míg a DesertX 2022-nek csak 937 ccm. A Panigale V4 2018-nak 214 lóerős maximális teljesítménye van, míg a DesertX 2022-nek csak 110 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a Panigale V4 2018 124 Nm-t nyújt, míg a DesertX 2022 csak 92 Nm-t. A Panigale V4 2018-nak 14-es kompresszióaránya van, míg a DesertX 2022-nek 13,3-as.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, de a Panigale V4 2018-nak Showa márkájú, míg a DesertX 2022-nek Kayaba márkájú. Az első felfüggesztés átmérője a Panigale V4 2018-nál 43 mm, míg a DesertX 2022-nél 46 mm. A rugóút tekintetében a Panigale V4 2018-nak 120 mm, míg a DesertX 2022-nek 230 mm. A hátsó felfüggesztésnél a Panigale V4 2018-nak egyetlen lengőkarja van, míg a DesertX 2022-nek lengőkara van. A Panigale V4 2018-nak Sachs márkájú lengéscsillapítója van, míg a DesertX 2022-nek Kayaba márkájú. A rugóút tekintetében a Panigale V4 2018-nak 130 mm, míg a DesertX 2022-nek 220 mm. A hátsó felfüggesztés anyaga a Panigale V4 2018-nál alumínium, míg a DesertX 2022-nél is alumínium.
A váz típusa is különbözik a két modell között. A Panigale V4 2018-nak monocoque váza van, míg a DesertX 2022-nek rácsos csőváza van. A kormányzási tengely szöge a Panigale V4 2018-nál 65,5 fok, míg a DesertX 2022-nél 62,4 fok. A kormányutánfutás a Panigale V4 2018-nál 100 mm, míg a DesertX 2022-nél 122 mm.
Ducati Panigale V4 2018
A fékek terén mindkét modell dupla lemezes fékekkel rendelkezik, de a Panigale V4 2018-nak 330 mm-es átmérője van, míg a DesertX 2022-nek csak 320 mm. Mindkét modellben radiális, monoblock technológiájú Brembo fékek vannak.
A segédrendszerek terén a DesertX 2022 többet kínál. Mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a DesertX 2022-nek van utazási mód, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere is.
Ducati DesertX 2022
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a Panigale V4 2018-nál 120 mm, míg a DesertX 2022-nél csak 90 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Panigale V4 2018-nál 17 hüvelyk, míg a DesertX 2022-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Panigale V4 2018-nál 200 mm, míg a DesertX 2022-nél 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Panigale V4 2018-nál 17 hüvelyk, míg a DesertX 2022-nél 18 hüvelyk. A tengelytáv a Panigale V4 2018-nál 1469 mm, míg a DesertX 2022-nél 1608 mm. Az ülésmagasság a Panigale V4 2018-nál 830 mm-től, míg a DesertX 2022-nél 875 mm-től. A száraz tömeg ABS-sel a Panigale V4 2018-nál 175 kg, míg a DesertX 2022-nél 202 kg. A menetkész tömeg ABS-sel a Panigale V4 2018-nál 198 kg, míg a DesertX 2022-nél 223 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Panigale V4 2018-nál 16 l, míg a DesertX 2022-nél 21 l.
A felszereltség terén mindkét modell LED-fényszórókkal rendelkezik, de a DesertX 2022-nak van csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, LED nappali menetfények és TFT kijelzője is.
Összességében a Panigale V4 2018 egy erőteljes szupersportmotor, melynek karizmatikus hangja és kiváló futóműve van. A DesertX 2022 pedig egy erős enduro motorkerékpár, melynek kifinomult vezetési módjai és jól átgondolt részletmegoldásai vannak.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 2018 szemben Ducati DesertX 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 2018
A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 vs Ducati DesertX
Egy 2018-as Ducati Panigale V4 és egy 2022-es Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Panigale V4 egy év tulajdon után 514 800 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati DesertX esetében 29 570 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Ducati DesertX 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 Ducati DesertX 2022-es és 5 Ducati Panigale V4 2018-as. A Ducati Panigale V4 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 91 nap, míg a Ducati DesertX eladása 102 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.
