Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900 Abarth 2017 és a Kawasaki Z900 RS 2018 között számos különbség van. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, de a Yamaha XSR900 Abarth 2017 115 lóerős maximális teljesítményt és 87,5 Nm maximális nyomatékot kínál, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 111 lóerős maximális teljesítménnyel és 98,6 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik. A Yamaha XSR900 Abarth 2017 háromhengeres motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 négyhengeres motorral van felszerelve.

Mindkét motor folyadékhűtésű, és mindkettőnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése és lengőkar a hátsó felfüggesztése. A Yamaha XSR900 Abarth 2017 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 acél vázzal van felszerelve. A Yamaha XSR900 Abarth 2017-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Kawasaki Z900 RS 2018-nak rácsos cső váza van.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken, de a Yamaha XSR900 Abarth 2017 298 mm-es átmérővel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 300 mm-es átmérővel rendelkezik. Mindkét motor ABS-szel és kipörgésgátlóval van felszerelve, de a Kawasaki Z900 RS 2018-nak további vezetést segítő rendszerei is vannak, mint például a Ride by Wire.

A gumiabroncsok méretei mindkét motoron azonosak, 120 mm-es szélességűek az első kereken és 180 mm-esek a hátsó kereken. Mindkét motor tengelytávolsága is hasonló, a Yamaha XSR900 Abarth 2017-nek 1440 mm, míg a Kawasaki Z900 RS 2018-nak 1470 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, a Yamaha XSR900 Abarth 2017-nek 830 mm-től, míg a Kawasaki Z900 RS 2018-nak 835 mm-től.

A Yamaha XSR900 Abarth 2017 menetkész tömege ABS-el 195 kg, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 menetkész tömege ABS-el 215 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamaha XSR900 Abarth 2017-nél 14 liter, míg a Kawasaki Z900 RS 2018-nál 17 liter.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900 Abarth 2017 erősségei közé tartozik a pompás formaterv, a legnagyobb exkluzivitás, az erős háromhengeres motor, az erőteljes fékek, az agilis kezelhetőség és a kipörgésgátló szériafelszereltség. A Kawasaki Z900 RS 2018 erősségei közé tartozik az erős és sima motor, a jó megjelenés, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű vezethetőség és a kiegyensúlyozott kezelhetőség. Nem idegesítő és nem nehézkes.

A Yamaha XSR900 Abarth 2017 gyengeségei közé tartozik a nagyon alacsonyan elhelyezett kormány és a magas ár. A Kawasaki Z900 RS 2018 gyengeségei közé tartozik a hiányzó váltóasszisztens, a nehezebb súly az osztály többi retro motorjához képest, a túl puha ülés hosszú túrákon és a hiányzó szélvédelem.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 Abarth 2017 szemben Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat73.4 mm
LöketLöket59.1 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.8
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Alapvetoen aligha számít, hogy szerintem a Yamaha XSR900 Abarth jó vagy rossz - a világszerte 695 darabból az elso 95 darab 20 perc alatt elfogyott. Szóval a maradék 600 miatt nem kell aggódni. Mindazonáltal meg kell említeni, hogy az Abarth változat rendkívül jól néz ki a karbon burkolatokkal elöl és hátul, az Akrapovic kipufogóval és a szarvasbor nyereggel. Az alacsony kormány nem olyan kényelmes, mint a hagyományos XSR900-asé, de tökéletesen illik ehhez a stílusos megjelenéshez. A motor, a futómu és a fékek ugyanúgy muködnek, mint a normál XSR900 esetében - más szóval rendkívül sportos és csodálatosan vezetheto.

pompás formaterv

a legnagyobb exkluzivitás

eros háromhengeres motor

eroteljes fékek

agilis kezelhetoség

kipörgésgátló szériafelszereltség

Nagyon alacsonyan elhelyezett kormány

magas ár

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 Abarth vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2017-es Yamaha XSR900 Abarth és egy 2018-as Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. Egy Kawasaki Z900 RS eladásához kevesebb idő kell (154 nap), mint egy Yamaha XSR900 Abarth eladásához (189 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 3 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 Abarth kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 Abarth beszámolója 2016.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 24 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900 Abarth

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth