Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A Honda CRF1100L Africa Twin 2023 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Először is, a Honda Africa Twin erősebb motorral rendelkezik, 102 lóerővel, míg a Suzuki V-Strom 107 lóerővel rendelkezik. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik és lánc meghajtással rendelkezik.

A Honda Africa Twin-nek két hengere van, míg a Suzuki V-Strom-nek is két hengere van. Azonban a Honda Africa Twin 1084 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1037 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.

A Honda Africa Twin-nek Showa márkájú 45 mm-es fordított teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a Suzuki V-Strom-nek Kayaba márkájú 43 mm-es fordított teleszkópos villa első felfüggesztése van. Mindkét motor rugóútja hasonló, de a Honda Africa Twin-nek van tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetősége az első és a hátsó felfüggesztésnél, míg a Suzuki V-Strom-nek csak előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetősége van a hátsó felfüggesztésnél.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

A Honda Africa Twin-nek acél váza van, míg a Suzuki V-Strom-nek alumínium váza van. Mindkét motor dupla bölcső vázzal rendelkezik. A Honda Africa Twin-nek 62,5 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Suzuki V-Strom-nek 64,7 fokos kormányzási tengely szöge van.

Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kerekeken. A Honda Africa Twin-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A Suzuki V-Strom-nek is vannak vezetést segítő rendszerei, mint például az ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló rendszer.

A Honda Africa Twin-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Suzuki V-Strom-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van. Mindkét motornak 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, de a Honda Africa Twin-nek 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Suzuki V-Strom-nek 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van.

A Honda Africa Twin-nek 1574 mm-es tengelytávolsága van, míg a Suzuki V-Strom-nek 1555 mm-es tengelytávolsága van. A Honda Africa Twin ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a Suzuki V-Strom ülésmagassága 855 mm-től indul.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A Honda Africa Twin 226 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik ABS-sel, míg a Suzuki V-Strom 236 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik ABS-sel. A Honda Africa Twin üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 liter, míg a Suzuki V-Strom üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.

A Honda Africa Twin maximális megtehető távolsága 383 km, míg a Suzuki V-Strom maximális megtehető távolsága 416 km. A Honda Africa Twin kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,9 l/100 km, míg a Suzuki V-Strom kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,8 l/100 km.

Összességében mindkét motor erős és kiváló minőségű, de vannak különbségek a műszaki paraméterekben és a vezetést segítő rendszerekben. A Honda Africa Twin-nek több beállítási lehetősége van a felfüggesztésnél, míg a Suzuki V-Strom-nek intuitívabb elektronikai csomagja van. Mindkét motor jó ergonómiával rendelkezik és alkalmas hosszú távú motorozásra. A Honda Africa Twin-nek jó szélvédelme van terepen, míg a Suzuki V-Strom-nek kiváló szél- és időjárásvédelme van. A Honda Africa Twin-nek azonban nem túl világos és intuitív az elektronika működési koncepciója, míg a Suzuki V-Strom-nek nagy a súlya és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2023 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat100 mm
LöketLöket81.5 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételElterelés
RugóútRugóút220 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség870 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,515 mm
TengelytávTengelytáv1,574 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv383 kmMax. megtehető táv416 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jó terepen is

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2023-as Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Honda CRF1100L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 6%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 38 darab. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához (106 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH