KTM 890 Duke 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

A KTM 890 Duke 2021 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos különbség található. Kezdjük a motorokkal. A KTM 890 Duke 2021 egy soros motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 115 lóerő, és maximális nyomatéka 92 Nm. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 viszont egy V-motorral van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 208 lóerő, és maximális nyomatéka 123 Nm. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S sokkal erősebb motorral rendelkezik, mint a KTM 890 Duke.

A felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a KTM-nek WP márkájú villája van, míg a Ducati-nak Öhlins márkájú. A hátsó felfüggesztésben a KTM egy lengőkart és egy monoshock lengéscsillapítót használ, amely beállítható előfeszítéssel. A Ducati-nak is van egy lengőkara és egy monoshock lengéscsillapítója, de ez a felfüggesztés több beállítási lehetőséggel rendelkezik, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S felfüggesztése sokkal sokoldalúbb és testreszabhatóbb, mint a KTM 890 Duke.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első keréken. Azonban a Ducati-nak nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, 330 mm helyett 300 mm, és radiális Monoblock dugattyúkkal rendelkezik. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S fékei erősebbek és hatékonyabbak, mint a KTM 890 Duke fékei.

A méretek tekintetében a két motor között minimális különbségek vannak. A tengelytáv a Ducati-nál 1488 mm, míg a KTM-nél 1476 mm. Az ülésmagasság a Ducati-nál 845 mm, míg a KTM-nél 820 mm. A száraz tömeg (ABS-szel) a Ducati-nál 178 kg, míg a KTM-nél 169 kg. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S valamivel hosszabb, magasabb és nehezebb, mint a KTM 890 Duke.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik további vezetést segítő rendszerekkel, mint például a dinamikus felfüggesztés és a quickshifter. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S felszereltsége sokkal fejlettebb és több lehetőséget kínál a vezető számára.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy erősebb, sokoldalúbb és jobban felszerelt naked bike, mint a KTM 890 Duke 2021. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S magasabb áron kapható, és a teljes teljesítmény csak a magasabb fordulatszám-tartományban érhető el. Tehát a választás a vezető preferenciáitól és költségvetésétől függ.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 890 Duke 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat81 mm
LöketLöket68.8 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás99 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)169 kgSzáraz tömeg (ABS-el)178 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben93 dBZajterhelés állóhelyzetben106 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 133%-al magasabb. Egy 2021-es KTM 890 Duke egy év tulajdon után 159 110 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 261 850 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2021-es Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2021-es KTM 890 Duke található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2021-es KTM 890 Duke és 10 2021-es Ducati Streetfighter V4 S. A KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 85 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH