Benelli Leoncino 125 2022 vs. SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Benelli Leoncino 125 2022
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Áttekintés - Benelli Leoncino 125 2022 vs SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
A Benelli Leoncino 125 2022 és a SWM Gran Milano Outlaw 125 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Benelli Leoncino 125 2022-nek 12,8 lóerős maximális teljesítménye van, míg a SWM Gran Milano Outlaw 125 2020-nek 15 lóerős maximális teljesítménye van. A Leoncino 125-nek 10 Nm maximális nyomatéka van, míg a Gran Milano Outlaw 125-nek 11 Nm maximális nyomatéka van. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, egy hengerrel és folyadékhűtéssel. A Leoncino 125 lökettérfogata 125 cm³, míg a Gran Milano Outlaw 125 lökettérfogata 124,7 cm³.
A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. A hátsó felfüggesztésnél azonban van egy különbség. A Leoncino 125 rendelkezik lengőkaros hátsó felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval, míg a Gran Milano Outlaw 125 rendelkezik lengőkaros hátsó felfüggesztéssel és dual shock lengéscsillapítóval.
A fékek terén mindkét motor rendelkezik egyetlen lemezes fékkel az első részen. Azonban van egy különbség az átmérőben. A Leoncino 125-nek 280 mm átmérőjű féke van, míg a Gran Milano Outlaw 125-nek 300 mm átmérőjű féke van. Mindkét motor rendelkezik kombinált fékrendszerrel a vezetést segítő rendszerek között.
Benelli Leoncino 125 2022
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Leoncino 125 első gumiabroncsának szélessége 100 mm, míg a Gran Milano Outlaw 125 első gumiabroncsának szélessége 120 mm. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes első gumiabronccsal. A Leoncino 125 hátsó gumiabroncsának szélessége 130 mm, míg a Gran Milano Outlaw 125 hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. Mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes hátsó gumiabronccsal. A tengelytáv tekintetében a Leoncino 125-nek 1370 mm tengelytávja van, míg a Gran Milano Outlaw 125-nek 1386 mm tengelytávja van. Az ülésmagasság tekintetében a Leoncino 125 ülésmagassága 795 mm-től indul, míg a Gran Milano Outlaw 125 ülésmagassága 790 mm-től indul. A Leoncino 125 menetkész súlya 145 kg, míg a Gran Milano Outlaw 125 menetkész súlya 150 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Leoncino 125-nek 12,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a Gran Milano Outlaw 125-nek 17 literes üzemanyagtartálya van.
Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal a felszereltség részén.
A Benelli Leoncino 125 2022-nek számos erőssége van. Egy meglepően erős motorral rendelkezik, könnyen kezelhető, szép megjelenésű, jó kivitelezésű és vonzó áron kapható.
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
A SWM Gran Milano Outlaw 125 2020-nek szintén számos erőssége van. Egy erős motorral rendelkezik, kiegyensúlyozott futóművel, kövér Upside-Down teleszkópos villával, kényelmes üléspozícióval, jó fékekkel, beleértve a kombinált fékrendszert is, kiváló minőségű kivitelezéssel és menő megjelenéssel.
A Benelli Leoncino 125 2022-nek egy gyengesége van, ami a CBS rendszer hiánya az ABS helyett.
A SWM Gran Milano Outlaw 125 2020-nek két gyengesége van. Az egyik a magas ár, a másik pedig a nehezen leolvasható fordulatszámmérő.
Műszaki specifikációk Benelli Leoncino 125 2022 szemben SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Benelli Leoncino 125 2022
Bájos, szépen néz ki és jól vezetheto - a Leoncino 125-tel a Benelli mindent jól csinált, hogy versenyképes naked bike-ot hozzon létre. Az ára vonzó, de sajnos meg kell elégednie a CBS rendszerrel. Egyébként nincs miért panaszkodni - a Benelli Leoncino 125-tel biztosan nem fogsz rosszul járni!
SWM Gran Milano Outlaw 125 2020
Az SMW minden tekintetben nagyon felnottnek tunik, annak ellenére, hogy csak egy 125 köbcentiméteres egyhengeres hajtja. De még ez is teljes mértékben kihasználja a törvény által megengedett maximális 15 lóerot (hogy az SWM-et A1, B111 vagy Németországban B196-os jogosítvánnyal lehessen vezetni), és a legtöbbet hozza ki a köbtartalomból. A kövér, 41 dolláros villa és a rugós elofeszítéssel állítható hátsó sztereó rugók teszik teljessé a minoségi benyomást. A kombinált fékrendszer a tapasztalt motorosok számára némi megszokást igényel, de a kezdok számára mindenképpen hasznos. A scrambler megjelenés pedig a sok modern funkcióval különleges vonzerovel bír. Mindennek ára van, de ha egy sziklaszilárd 125-össel akarod kényeztetni magad, akkor az SWM-mel nem tévedhetsz.
