Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Áttekintés - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.