Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Ducati DesertX 2023

A Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 és a Ducati DesertX 2023 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a felszereltség tekintetében.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 soros forgattyústengely-eltolású motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2023 V-motorral. A Yamaha motor furata 80 mm, lökete pedig 68,6 mm, míg a Ducati motor furata 94 mm, lökete pedig 67,5 mm. A Ducati motor erősebb, 110 lóerővel és 92 Nm nyomatékkal, míg a Yamaha motor 73 lóerőt és 68 Nm nyomatékot produkál. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés tekintetében mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. A Yamaha Kayaba márkájú 43 mm átmérőjű villával rendelkezik, míg a Ducati Kayaba márkájú 46 mm átmérőjű villával. Mindkét motorkerékpár esetében a rugóút 230 mm az első felfüggesztésnél. A hátsó felfüggesztés esetében mindkét motorkerékpárnál lengőkar és monoshock lengéscsillapító található. A rugóút mindkét esetben 220 mm. A Yamaha és a Ducati is lehetőséget nyújt a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

A váz típusa különbözik a két motorkerékpárnál. A Yamaha dupla bölcső, központi cső vázzal rendelkezik, míg a Ducati rácsos cső vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, 27 fok a Yamahánál, míg 62,4 fok a Ducatinál. A kormányutánfutás mértéke 105 mm a Yamahánál, míg 122 mm a Ducatinál.

A fékek elöl mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfékkel vannak felszerelve. Mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel, amely segíti a vezetést.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár esetében 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője és 18 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője. A Yamaha hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Ducatié is ugyanennyi. A tengelytáv a Yamaha esetében 1595 mm, míg a Ducatinál 1608 mm. Az ülésmagasság a Yamaha esetében 890 mm-től, míg a Ducatinál 875 mm-től állítható. A menetkész tömeg ABS-szel a Yamaha esetében 220 kg, míg a Ducatinál 223 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamahánál 23 liter, míg a Ducatinál 21 liter. A Yamaha nagyobb távolságot képes megtenni egy tank üzemanyaggal, 534 km-t, míg a Ducati 375 km-t. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Yamahánál 4,3 l/100km, míg a Ducatinál 5,6 l/100km.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik csatlakoztathatósággal, LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Ducati DesertX 2023 további felszereltséggel rendelkezik, mint például fűtött markolatokkal és kifinomult vezetési módokkal.

A Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú, finoman szabályozható motor, a jó ergonómia, a nagy hatótávolság és az erős futómű, amely sok tartalékot biztosít. A gyengeségei közé tartozik, hogy a tank útban van a meredek emelkedőkön, a fékeknek több harapásra lenne szükségük az úton, valamint a csiklandós forgókerék és az ABS deaktiválása hosszú távon fárasztó lehet.

A Ducati DesertX 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, amely teljesen állítható, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék és a jól átgondolt részletmegoldások. A gyengeségei közé tartozik a motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója, amely kissé elmarad a villa reakciójától, a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság, valamint a kevés hely és a kapaszkodók hiánya az utastársak számára.

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 szemben Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Ducati DesertX 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat94 mm
LöketLöket68.6 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcső, Központi csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge62.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás122 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő320 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő265 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,608 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)223 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv534 kmMax. megtehető táv375 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás100 g/kmkombinált CO2-kibocsátás133 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusztus, kiegyensúlyozott és felhasználóbarát - így jellemezheto a Yamaha Ténéré 700 World Raid a Bosznia Rally után. Ha akarod, kemény terepet is meghódíthatsz vele. Akinek azonban nem kell hosszú távokat megtennie, az inkább a széria T7-es könnyedségét fogja elonyben részesíteni. A World Raid széles tankja ergonómiájában és kezelhetoségében is érezheto. A puha futómu viszont jól megbirkózik a kemény tereppel, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a kerékpár még a gyorsan átrepülo földutakon is nagyon stabil marad. A bonyolult ABS deaktiválási eljárás hosszú távon bosszantó. Az ember szívesen látna egy egyszeru "ki" gombot. A lényeg, hogy a World Raid a nevéhez híven elsosorban a világjáróknak szól, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, nagy hatótávval és sok terepkomforttal.

Nagy nyomatékú, finoman szabályozható motor

Jó ergonómia

Nagy hatótávolság

Eroteljes futómu, sok tartalékkal

A tank útban van a meredek emelkedokön

a fékeknek több harapás kellene az úton

a csiklandós forgókerék és az ABS deaktiválása hosszú távon fárasztó.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utastársak számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 World Raid vs Ducati DesertX

Egy 2023-as Yamaha Tenere 700 World Raid és egy 2023-as Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 38%-al magasabb. A 2023-as Ducati DesertX motorkerékpárhoz képest több 2023-as Yamaha Tenere 700 World Raid található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 64 2023-as Yamaha Tenere 700 World Raid és 47 2023-as Ducati DesertX. A Yamaha Tenere 700 World Raid eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 42 nap, míg a Ducati DesertX eladása 78 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha Tenere 700 World Raid kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Yamaha Tenere 700 World Raid beszámolója 2022.02.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 32 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha Tenere 700 World Raid

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth