Honda CB650R 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Honda CB650R 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Áttekintés - Honda CB650R 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
A Honda CB650R 2021 és a Ducati Scrambler Icon 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda CB650R egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon egy V2-es motorral. A Honda CB650R-nek magasabb a maximális teljesítménye, 95 lóerő, míg a Ducati Scrambler Icon 73 lóerővel rendelkezik. Azonban a Ducati Scrambler Icon-nek magasabb a maximális nyomatéka, 66,2 Nm, míg a Honda CB650R-nek 63 Nm. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, de a Honda CB650R-nek négy hengere van, míg a Ducati Scrambler Iconnak csak két. A Honda CB650R folyadékhűtéssel rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Icon léghűtéssel.
A felfüggesztéseknél mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél. A Honda CB650R-nek Showa márkájú első felfüggesztése van, míg a Ducati Scrambler Iconnak Kayaba. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Honda CB650R-nek csak előfeszítési lehetősége van, míg a Ducati Scrambler Iconnak előfeszítési és visszapattanási lehetősége is van. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik.
A váz típusa mindkét motoron acél, de a Honda CB650R-nek Twin Tube váza van, míg a Ducati Scrambler Iconnak rácsos cső váza. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, de a Ducati Scrambler Iconnak nagyobb átmérője van, 330 mm, míg a Honda CB650R-nek 310 mm. Mindkét motoron négy dugattyús fék van, és mindkettő radiális technológiával rendelkezik. Mindkét motor ABS-szel rendelkezik a vezetést segítő rendszerek között.
Honda CB650R 2021
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége a Honda CB650R-nél 120 mm, míg a Ducati Scrambler Iconnál 110 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Honda CB650R-nél 17 hüvelyk, míg a Ducati Scrambler Iconnál 18 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, de az átmérője a Honda CB650R-nél 17 hüvelyk, míg a Ducati Scrambler Iconnál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Honda CB650R-nél 1450 mm, míg a Ducati Scrambler Iconnál 1445 mm. Az ülésmagasság a Honda CB650R-nél 810 mm-től indul, míg a Ducati Scrambler Iconnál 798 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel a Honda CB650R-nél 202,5 kg, míg a Ducati Scrambler Iconnál 189 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda CB650R-nél 15,4 liter, míg a Ducati Scrambler Iconnál 13,5 liter. A maximális megtehető táv a Honda CB650R-nél 314 km, míg a Ducati Scrambler Iconnál 259 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Honda CB650R-nél 4,9 l/100km, míg a Ducati Scrambler Iconnál 5,2 l/100km.
A Honda CB650R-nek számos erőssége van. A Neo Sports Cafe Optika továbbra is kiemelkedő, és tökéletes választás kezdőknek. Jó ár-érték aránnyal rendelkezik, és a motor egyenletesen pörög fel. Emellett alacsony az üzemanyag-fogyasztása.
Ducati Scrambler Icon 2021
A Ducati Scrambler Iconnak is számos erőssége van. Klasszikus Ducati V2-es motorral rendelkezik, amelyet léghűtésű. Kényelmes üléspozícióval rendelkezik, könnyen kezelhető, és széria ABS kanyarstabilizálóval van felszerelve. Kiváló scrambler megjelenése van.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Honda CB650R-nek kevés helye van a magas motorosoknak, közepes felszereltsége van, és viszonylag pufók. A Ducati Scrambler Icon szerelvényei rosszul olvashatóak, és nem egészen olcsó.
Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik az egyén. A Honda CB650R-nek erősebb motorja van, de a Ducati Scrambler Iconnak egyedi megjelenése és Ducati hírneve van.
Műszaki specifikációk Honda CB650R 2021 szemben Ducati Scrambler Icon 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB650R 2021
A lehetséges 24 pontból 13 az 5. helyet jelenti a 2021-es nagy középkategóriás naked bike összehasonlító tesztben. A Honda jól veszi fel a harcot a technikailag fejlettebb konkurenciával szemben, és a kívülállóként elfoglalt pozíciója ellenére is képes maga mögött hagyni egy motorkerékpárt. A tetszetos külso, az elérheto motorozás és az alacsony ár háttérbe szorítja a közvetlen összehasonlításban felszínre került hiányosságokat.
Ducati Scrambler Icon 2021
Miközben a különbözo motorkerékpár-mufajok egyre inkább összemosódnak és átfedik egymást, a Ducati Scrambler Icon valóban a nevében ígért egyszeru és robusztus scrambler. A széles kormány hihetetlenül könnyu kezelhetoséget biztosít, így könnyen megbocsátható, hogy a kényelemorientált futómu nem rendelkezik állítható villával, a lengéscsillapító viszont legalább a rugólejtés és a rugóelofeszítés állítható. Azt is megbocsátja az ember, hogy az elso szimpla tárcsa elég sok kézi erot igényel; elvégre nagyon dicséretes, hogy szériafelszerelésként kanyarstabilizáló ABS-t is kapott. A többi felszereltség viszont ismét a minimalista stílus jegyében készült, ami a (már elavult) LCD muszerek esetében talán még egy kicsit túlzó is. Összességében azonban a Scrambler Icon mindenekelott sikeres megjelenésével gyoz meg, amely már álló helyzetben is azt közvetíti, amirol szól: életstílus helyett vezetési stílus!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB650R vs Ducati Scrambler Icon
Egy 2021-es Honda CB650R és egy 2021-es Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Scrambler Icon jelenlegi átlagára körülbelül 18%-al magasabb. A 2021-es Ducati Scrambler Icon motorkerékpárhoz képest több 2021-es Honda CB650R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2021-es Honda CB650R és 4 2021-es Ducati Scrambler Icon. A Honda CB650R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a Ducati Scrambler Icon eladása 128 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 23 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CB650R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Honda CB650R beszámolója 2018.10.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.