KTM 790 Adventure 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - KTM 790 Adventure 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A KTM 790 Adventure 2020 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 790 Adventure egy soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT egy V-motorral. A KTM-nek 799 ccm-es lökettérfogata van, míg a Suzuki-nak 1037 ccm-es. A Suzuki motorja erősebb, 107 lóerővel, míg a KTM 95 lóerővel rendelkezik. A Suzuki motorjának nagyobb a furata és lökete is, 100 mm és 66 mm, míg a KTM-nek 88 mm és 65,7 mm. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A KTM-nek 43 mm-es átmérője és 200 mm-es rugóútja van, míg a Suzuki-nak 43 mm-es átmérője és 160 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a KTM-nek 200 mm-es rugóútja van, míg a Suzuki-nak 160 mm-es. Mindkét motoron van beállítási lehetőség az előfeszítésre, de a Suzuki-nak van további lehetősége a visszapattanás beállítására is.
KTM 790 Adventure 2020
A váz terén a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Suzuki-nak alumínium váza. A Suzuki váza Twin Tube típusú, míg a KTM váza rácsos cső, teherbíró motor. Mindkét motor kormányzási tengely szöge meglehetősen hasonló, 64,1 fok a KTM-nél és 64,7 fok a Suzuki-nál. A kormányutánfutás mindkét motoron hasonló, 107,8 mm a KTM-nél és 109 mm a Suzuki-nál.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első kerekén. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a KTM-nek van ride by wire rendszere is, míg a Suzuki-nak nincs.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk a KTM-nél és 19 hüvelyk a Suzuki-nál. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a KTM-nek 18 hüvelykes átmérője van, míg a Suzuki-nak 17 hüvelykes. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, 1509 mm a KTM-nél és 1555 mm a Suzuki-nál. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a KTM-nek alacsonyabb ülésmagassága van, 830 mm-től, míg a Suzuki-nak 850 mm-től. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A KTM 790 Adventure 2020 erősségei közé tartozik a jóképű és karakteres motor, az hihetetlenül nagy futómű-stabilitás, a kifogástalan fékek, a hatalmas terepjáró képességek és az alacsony átlagfogyasztás. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
A KTM 790 Adventure 2020 gyengeségei közé tartozik a nem vonzó felárpolitika és az eredeti ülés nem optimális kialakítása. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.
Műszaki specifikációk KTM 790 Adventure 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 790 Adventure 2020
Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 790 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2020-as KTM 790 Adventure és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. A 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT motorkerékpárhoz képest több 2020-as KTM 790 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2020-as KTM 790 Adventure és 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT. A KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 101 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 20 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 790 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 790 Adventure beszámolója 2018.10.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
