Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Áttekintés - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP modellév 2020 és a Kawasaki Ninja ZX-10R modellév 2021 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek nagyobb furata van (81 mm) a Kawasaki Ninja ZX-10R (76 mm) -hez képest. A Honda motorjának lökete (48,5 mm) is kisebb, mint a Kawasaki motorjának lökete (55 mm). A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek nagyobb maximális teljesítménye van (217 HP), mint a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek (203 HP). A Honda motorjának maximális nyomatéka (113 Nm) is kisebb, mint a Kawasaki motorjának maximális nyomatéka (114,9 Nm). Mindkét motor kompresszióaránya 13:1. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkét motorban 4 szelep található hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A Honda motorjának lökettérfogata 999,89 ccm, míg a Kawasaki motorjának lökettérfogata 998 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek nagyobb átmérője van (43 mm) a Kawasaki Ninja ZX-10R (43 mm) -hez képest. Mindkét motorban lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására az első és a hátsó felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztés mindkét motorban lengőkaros, de a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek alumínium lengéscsillapítója van, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek acél lengéscsillapítója van.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A vázak mindkét motorban alumíniumból készülnek, de a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek kisebb kormányutánfutása van (102 mm) a Kawasaki Ninja ZX-10R (105 mm) -hez képest. A fékek elöl mindkét motorban dupla lemezesek, de a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek nagyobb átmérője van (330 mm) a Kawasaki Ninja ZX-10R (330 mm) -hez képest. A Honda motorjának féktechnológiája radiális Monoblock, míg a Kawasaki motorjának féktechnológiája radiális szirom. A Honda motorjának fékje Nissin márkájú, míg a Kawasaki motorjának fékje Brembo márkájú.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek nagyobb hátsó gumiabroncsa van (200 mm széles), mint a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek (190 mm széles). Mindkét motor tengelytávolsága közötti különbség kicsi, a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek 1455 mm, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek 1440 mm. Az ülésmagasságban is van egy kis különbség, a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek 830 mm-től, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek nagyobb (17 l) a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (16,1 l) -hez képest.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló felfüggesztéssel. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek azonban több erőforrása van, és a felfüggesztése is elektronikusan állítható Öhlins. A Kawasaki Ninja ZX-10R-nek viszont kiváló minőségű kivitelezése van, és kiegyensúlyozott futóműve. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP-nek hiányzik a tempomat, és a motor ereje elsősorban a versenypályára koncentrálódik, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R-nek terhelésváltási reakciói vannak a részterhelési tartományban, és kissé lassú a gyorsváltója. Mindkét motor kiváló választás lehet a szuper sportos motorok szerelmeseinek, de fontos figyelembe venni ezeket a különbségeket a döntés előtt.

Műszaki specifikációk Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat76 mm
LöketLöket48.5 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény217 HPMax. Teljesítmény203 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték114.9 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény12,500 ford./percMaximális teljesítmény11,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999.89 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség745 mmSzélesség750 mm
MagasságMagasság1,140 mmMagasság1,185 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.1 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A rajongók ezt követelték, és a Honda teljesítette is: Az új CBR1000RR Fireblade SP a valaha volt legsportosabb Blade. Most eloször egyértelmuen a versenypályára összpontosít. Számos erossége, mint például a csodálatosan stabil és közvetlen kezelhetoség vagy a fékteljesítmény, természetesen az országúton is kihasználható. De különösen a motor fejezetben a Honda egyértelmu utat járt be: nincsenek kompromisszumok, a teljesítmény és a körido az elso. Ez mindenekelott abban mutatkozik meg, hogy 6000-es fordulatszám alatt a teljesítményleadás meglehetosen szukös, ami viszont országúton nem éppen optimális. De ha ez nem zavar, akkor boldog leszel az új Fireblade-del. A Honda nem kockáztatott, és egyszeruen a legjobb partnereket hívta be az SP-hez: Az Akrapovic, az Öhlins és a Brembo voltak a Honda legénységének kongeniális partnerei. Természetesen mindezeknek az alkatrészeknek megfelelo árcédulájuk is van.

Hihetetlenül eros eroforrás

szuper sportos geometria, mégis jó ergonómia

legmodernebb elektronikai csomag

szuper éles visszajelzések minden alkatrészrol

átlátható és eroteljes fékezési pont

elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés.

a motor eroátvitele és teljesítményleadása elsosorban versenypályára készült, 6000-es fordulatszámig nem sok minden történik

nincs tempomat

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki a 2021-es modellévben egy kiforrott összcsomagot kínál a Ninja ZX-10R-rel, amely az új orr-résszel együtt tényleg 2021-nek is néz ki. A motor meglepoen jó helyet kínál a motorosnak, és kényelmesen érzi magát a nyeregben. A fordulatszám-élénk motor nem hagy kívánnivalót maga után - kivéve talán a részterheléses tartományban való fegyelmezettebb viselkedést. A Kawasaki a siker érdekében kiváló minoségu alapanyagokra támaszkodik: Showa felfüggesztés, Öhlins kormánycsillapítók, Brembo fékek 330-as tárcsákkal és kiváló minoségu elektronika. A jó elektronikának és a fölényes motornak köszönhetoen a Ninja ZX-10R még az országutakon is egész jó képet vág - feltéve, hogy a koncepció miatt hajlandó vagy egy kicsit szenvedni az üléspozíciót illetoen.

Kiváló minoségu kivitelezés

eros alkatrészek

nagy fordulatszámú és eros motor

nagyszeru szélvédelem, beleértve a jó aerodinamikát

jó üléshelyzet még a magas motorosok számára is

kiváló minoségu elektronikai csomag

eros fékek

kiegyensúlyozott futómu.

Terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban

kissé lassú gyorsváltó

kissé kicsi kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Egy 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP és egy 2021-es Kawasaki Ninja ZX-10R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 163 nap, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R eladása 177 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 51 a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda CBR1000RR-R Fireblade SP beszámolója 2019.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 151 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja ZX-10R, amelyenek a beszámolóját 2004.01.11.-én tettek közzé, 2 900 megtekintést kapott.

Ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH