Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Ducati Monster SP 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Ducati Monster SP 2023 és a Triumph Street Triple 765 RS 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster SP egy V-motorral rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 RS egy soros motort kapott. A Ducati motorja 111 lóerő teljesítményt és 93 Nm nyomatékot biztosít, míg a Triumph motorja 123 lóerőt és 79 Nm nyomatékot kínál. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel.
A felfüggesztések terén is eltérnek a két modell. A Ducati Monster SP Öhlins felfüggesztést kapott, amely tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél. A Triumph Street Triple 765 RS-nek Showa első felfüggesztése van, amely ugyancsak rendelkezik tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségekkel. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros és Öhlins lengéscsillapítóval rendelkezik.
A váz terén mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, de a Ducati Monster SP váza teherbíró motornak minősül, míg a Triumph Street Triple 765 RS váza Twin Tube típusú.
Ducati Monster SP 2023
A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel elöl, négy dugattyús radiális Monoblock Brembo féknyergekkel. Azonban a Triumph Street Triple 765 RS-nek kisebb átmérőjű féktárcsái vannak (310 mm vs. 320 mm a Ducatinál).
A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és gyorsváltóval. Azonban a Ducati Monster SP további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a kanyar-ABS, a Launch-Control, a kipörgésgátló és az Anti-wheelie rendszer.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik (120 mm elöl, 180 mm hátul), és mindkét motor 17 hüvelykes kerekeket használ. A tengelytáv a Ducatinál 1472 mm, míg a Triumphnál 1405 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 810 mm-től indul, míg a Triumphnál 825 mm-től. A száraz tömeg mindkét modellnél 166 kg (ABS-el), míg a menetkész tömeg a Ducatinál 186 kg, a Triumphnál pedig 187 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 14 liter, míg a Triumphnál 17,4 liter.
A Ducati Monster SP 2023 erősségei közé tartozik az élénk, nagy nyomatékú motor, a finoman reagáló Öhlins felfüggesztés, a nagyon jól szabályozható Brembo fékek, a gyönyörű hang a Termignoni kipufogóból, a sportos ergonómia és a jó gyorsváltó.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 erősségei közé tartozik a fantasztikusan élénk motor, a magas színvonalú alapfelszereltség, a gyorsváltó szériafelszereltségként blipperrel, az üvöltő hang, a kiváló Brembo fékrendszer, az ABS és kipörgésgátló szériafelszereltségként, a sportos megjelenés és az alacsony súly.
A Ducati Monster SP 2023 gyengeségei közé tartozik a rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, a nagyon magas ár és a lomha kuplung.
A Triumph Street Triple 765 RS 2020 gyengeségei közé tartozik a kissé bonyolult menü navigáció, a csatlakoztatási rendszer hibás működése és a villán lévő beállítási csavarok nehezen hozzáférhetősége.
Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Monster SP 2023
Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Mint korábban, az RS csúcsmodell valóban a legkívánatosabb a Street Triples közül. A megszokott játékos kezelhetoség, a szuperdirekt Brembo fékek és a háromhengeres motor lendületes karaktere mellett mostantól egy gömbölyubb középtartomány, továbbfejlesztett elektronika, valamint Brembo M50 fék és az ismét kiélezett megjelenés is megjelenik. A nagyon sportos Pirelli Supercorsa SP V3 abroncsoknak köszönhetoen a pályanapok valóban komolyan vehetok, és az immár szériafelszereltségu, blipper funkcióval ellátott váltóasszisztens nagyban növeli a váltásra való ösztönzést. Csodálatos szórakoztató gép országútra és pályára egyaránt!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. A 2020-as Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2023-as Ducati Monster SP található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 2023-as Ducati Monster SP és 5 2020-as Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Ducati Monster SP eladásához (110 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.