Yamaha MT-07 2023 vs. Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Yamaha MT-07 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Áttekintés - Yamaha MT-07 2023 vs Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Yamaha MT-07 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Hallottál már a Kawasaki Good Times Tour-ról?

Teszteld most a vadonatúj Kawasakikat a 2024-es rendezvénysorozat Magyarországi állomásain

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha MT-07 2023 szemben Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Yamaha MT-07 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Yamaha MT-07 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	80 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	77 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73.4 HP	Max. Teljesítmény	66.5 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,700 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	67 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,900 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	10.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Keményített
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	2,165 mm
Szélesség	Szélesség	780 mm	Szélesség	800 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,100 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	805 mm	Ülésmagasság -tól	780 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	333 km	Max. megtehető táv	428 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	98 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-07 2023

A 2023-as modellévben az MT-07 még mindig jó és általánosan használható motorkerékpár. A problémája a kemény konkurencia. Közvetlen összehasonlításban a motor most egy kicsit sántít és a felszereltség egy kicsit ötlettelennek tunik. A jó üléspozíció és a bonyolult kezelhetoség még mindig jó.

Könnyen leolvasható és szép kijelzo

Karizmatikus motor

Az üléspozíció nagyon jól illeszkedik a különbözo pilótákhoz

A motorkerékpár nem látványos, de harmonikusan és kellemesen vezet

Jó fékek

Laza futómu - túl kevés a csillapítás

a váltókar érzése kissé átláthatatlan

a muködtetés nem intuitív

a kipörgésgátló hiánya

inaktív üléspozíció

az ülés hosszú utakon kissé túl puha.