Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Moto Guzzi V85 TT 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 egy soros motorral rendelkezik, míg a Moto Guzzi V85 TT 2019 egy V2-es motorral. A Suzuki motor furata 81 mm, míg a Moto Guzzi motoré 84 mm. A Suzuki motor lökete 62,6 mm, míg a Moto Guzzi motoré 77 mm. A Suzuki motor maximális teljesítménye 83 HP, míg a Moto Guzzi motoré 80 HP. A Suzuki motor maximális nyomatéka 78 Nm, míg a Moto Guzzi motoré 80 Nm.

A motor és a meghajtás mellett a felfüggesztés is különbözik a két modell között. Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, de a Suzuki-nak nagyobb rugóútja van, 220 mm, míg a Moto Guzzinak csak 170 mm. Mindkét motor rendelkezik lengőkaros hátsó felfüggesztéssel, de a Suzuki-nak ismét nagyobb rugóútja van, 220 mm, míg a Moto Guzzinak 170 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel és előfeszítéssel, de a Suzuki-nak van visszapattanás beállítási lehetősége is, míg a Moto Guzzinak nincs.

A vázban is különbség van a két modell között. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Suzuki-nak van további vezetést segítő rendszere, mint például az utazási módok, a Ride by Wire és a váltó asszisztens Blipperrel.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A Suzuki-nak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a Moto Guzzinak 19 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a Suzuki-nak 17 hüvelykes átmérője van, míg a Moto Guzzinak 17 hüvelykes. Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik, a Suzuki-nak 855 mm-től, míg a Moto Guzzinak 830 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét motoron közel azonos, a Suzuki-nak 230 kg, míg a Moto Guzzinak 229 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Moto Guzzinál nagyobb, 21 l, míg a Suzuki-nál 20 l.

A felszereltségben is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a Suzuki-nak van TFT kijelzője és állítható szélvédője, míg a Moto Guzzinak nincs.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 erősségei közé tartozik a erőteljes motor, a teljesen állítható futómű, az okos elektronikus funkciók, a gyorsváltó és a dinamikus dizájn. A Moto Guzzi V85 TT 2019 erősségei közé tartozik a hangulatos V2-es motor, a remek hang, a jól lassító fékek, az ikonikus külsejű és könnyen ápolható kardánhajtás.

A Suzuki V-Strom 800DE 2023 gyengeségei közé tartozik a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a korán húzódó lábtartók, a szélvédő csak szerszámmal állítható és a nehezebb súly. A Moto Guzzi V85 TT 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy néhány szerkesztő több sportosságot és teljesítményt szeretne látni, nem alkalmas keményebb terepjáró pályákra és nehézkes az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára.

Összességében a Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Moto Guzzi V85 TT 2019 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a motorozó preferenciáitól függ, hogy melyik modell illeszkedik jobban az igényeihez.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat84 mmFurat84 mm
LöketLöket70 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény83 HPMax. Teljesítmény80 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték78 NmMax. Nyomaték80 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény5,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány10.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat776 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút220 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)229 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A túraendurók között a cruiser otthonosságot és szuverenitást sugároz. Dübörgo V2-es motorja jól és megbocsátóan mozog. A futómu és a fékek is jól muködnek. Szélsoséges terepre éppúgy alkalmatlan, mint a hírhedt térdcsiszolók kezében. A Moto Guzzi V 85 TT szereti kifinomultan és kényelmesen róni a köröket, és még hosszabb túrákra is elegendo praktikus kényelmet kínál kardánhajtásával és ergonómiájával. Ráadásul szenzációsan néz ki és érzelmeket közvetít. Az egyetlen dolog, amit néhány tesztelonk szeretne, az a 80 lóeronél néhány lóerovel több.

Hangulatos, megbocsátó V2-es motor

remek hang

jól lassító fékek

nagyon ikonikus, szép külso

könnyu terepre alkalmas

könnyen ápolható kardánhajtás

néhány szerkesztonk több sportosságot és teljesítményt szeretne látni

keményebb terepjáró pályákra alkalmatlan

az álló helyzetben való vezetés a magasabb pilóták számára nehézkes

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Moto Guzzi V85 TT

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2019-es Moto Guzzi V85 TT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A 2019-es Moto Guzzi V85 TT motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 18 2019-es Moto Guzzi V85 TT. A Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 59 nap, míg a Moto Guzzi V85 TT eladása 87 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Moto Guzzi V85 TT kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Moto Guzzi V85 TT, amelyenek a beszámolóját 2017.11.27.-én tettek közzé, 73 200 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Moto Guzzi V85 TT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG