Yamaha Tenere 700 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Yamaha Tenere 700 2022 és a Suzuki V-Strom 800DE 2023 között számos különbség van. A Yamaha Tenere 700 2022 egy nagyon robusztus és megbízható megjelenéssel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 dinamikus dizájnnal rendelkezik, amelyben elérhetőek a menő színek. A Yamaha Tenere 700 2022 sportos és elegáns megjelenéssel rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 erőteljes motorral rendelkezik alulról. Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik.

A Yamaha Tenere 700 2022 motorjának furata 80 mm, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorjának furata 81 mm. A Yamaha Tenere 700 2022 motorjának lökete 65,6 mm, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 motorjának lökete 62,6 mm. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 magasabb maximális teljesítménnyel rendelkezik, 83 lóerővel, míg a Yamaha Tenere 700 2022 maximális teljesítménye 73 lóerő. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 magasabb maximális nyomatékkal rendelkezik, 78 Nm-rel, míg a Yamaha Tenere 700 2022 maximális nyomatéka 68 Nm.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A Yamaha Tenere 700 2022-nek 210 mm rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak 220 mm rugóútja van. Mindkét motor lengőkar hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak 220 mm rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, míg a Yamaha Tenere 700 2022-nek 200 mm rugóútja van.

Mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első részen. A Yamaha Tenere 700 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A Yamaha Tenere 700 2022-nek 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Yamaha Tenere 700 2022-nek 1590 mm tengelytávja van, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak 1570 mm tengelytávja van. A Yamaha Tenere 700 2022 ülésmagassága 880 mm-től, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 ülésmagassága 855 mm-től. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 nehezebb, mint sok versenytársa, 230 kg-os menetkész tömeggel, míg a Yamaha Tenere 700 2022 menetkész tömege 204 kg ABS-sel. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 nagyobb üzemanyagtartállyal rendelkezik, 20 literes kapacitással, míg a Yamaha Tenere 700 2022 üzemanyagtartálya 16 literes. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 nagyobb maximális távolságot tehet meg egy tankkal, 454 km-t, míg a Yamaha Tenere 700 2022 maximális távolsága 372 km. A Suzuki V-Strom 800DE 2023 kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,4 l/100 km, míg a Yamaha Tenere 700 2022 kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,3 l/100 km.

Összességében mindkét motor erőteljes és megbízható. A Yamaha Tenere 700 2022 sportosabb és szórakoztatóbb motor, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023 teljesen állítható futóművel rendelkezik és okos elektronikus funkciókkal. Mindkét motor rendelkezik bizonyos gyengeségekkel, például az üléskényelem hiányával hosszabb túrákon vagy a lábtartók korai húzódásával. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg leginkább az igényeinek.

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2022 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat84 mm
LöketLöket65.6 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút210 mmRugóút220 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,365 mmHosszúság2,345 mm
SzélességSzélesség915 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1,455 mmMagasság1,310 mm
TengelytávTengelytáv1,590 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv372 kmMax. megtehető táv454 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.4 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.

Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

Sportos és elegáns megjelenés

Játékos kezelhetoség

Elképesztoen sportos és szórakoztató motor

Jó kidolgozás

Jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly

Nagyon strapabíró

Kikapcsolható ABS

Nagyon terepképes.

Hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon

a fékek kissé olcsónak tunnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelzo idegesíto

az üzemanyagtölto kupak praktikátlan

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2022-es Yamaha Tenere 700 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Yamaha Tenere 700 jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha Tenere 700 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 27 Yamaha Tenere 700 2022-es. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy Yamaha Tenere 700 eladásához (131 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Yamaha Tenere 700 beszámolója 2018.10.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth