Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS 2021
Áttekintés - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs BMW R 1250 GS 2021
A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a BMW R 1250 GS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy erőteljes V4-es motort használ, amelynek furata 83 mm és lökete 53,5 mm. A maximális teljesítménye 170 lóerő, és a maximális nyomatéka 121 Nm. A BMW viszont egy Boxer motort használ, amelynek furata 102,5 mm és lökete 76 mm. A maximális teljesítménye 136 lóerő, és a maximális nyomatéka 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.
A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a BMW R 1250 GS 2021 közötti különbség az, hogy a Ducati láncot használ a véghajtásra, míg a BMW kardántengelyt. A Ducati motorja 4 hengerből áll és 1158 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW motorja 2 hengerből áll és 1254 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, amelynek átmérője 50 mm, és 200 mm-es rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító kombinációja, amelynek rugóútja is 200 mm. A BMW R 1250 GS 2021 egy Telelever rendszert használ az első felfüggesztésben, amelynek átmérője 37 mm, és 190 mm-es rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés egy egyetlen lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító kombinációja, amelynek rugóútja 200 mm. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik.
A vezetést segítő rendszerek terén a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a BMW R 1250 GS 2021 között is vannak különbségek. A Ducati számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, beleértve a hegyi indítássegítőt, az elektronikusan állítható felfüggesztést, az utazási módokat, a dinamikus felfüggesztést, a kanyar-ABS-t, a radaros sebességtartó automatikát, a Ride by Wire-t, a váltó asszisztens Blippert, a sebességtartó automatikát, a holttér asszisztenst, a kipörgésgátlót és az anti-wheelie-t. A BMW rendelkezik ABS-szel, csúszásgátló vezérléssel, hegyi indítássegítővel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-vel és kipörgésgátlóval.
Az adatok és méretek terén a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a BMW R 1250 GS 2021 között is vannak különbségek. A Ducati első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a BMW-é is ugyanekkora. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 170 mm, de a Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a BMW-é is 19 hüvelyk. A Ducati tengelytávja 1572 mm, míg a BMW-é 1525 mm. A Ducati ülésmagassága 870-890 mm között állítható, míg a BMW-é 850-870 mm között. A Ducati menetkész tömege (ABS-sel) 260 kg, míg a BMW-é 249 kg. A Ducati üzemanyagtartálya 30 literes kapacitással rendelkezik, míg a BMW-é 20 literes.
BMW R 1250 GS 2021
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval és állítható szélvédővel. A Ducati továbbá LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal rendelkezik, valamint TFT kijelzővel is. A BMW csak LED-fényszórókkal rendelkezik, de kijelzője könnyen leolvasható.
Összességében a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 erőteljes motorral, kiterjedt vezetést segítő rendszerekkel és jó ergonómiával rendelkezik. A BMW R 1250 GS 2021 pedig kiváló vezetési kényelmet, praktikus vezetési segédeszközöket és sokoldalú alvázat kínál. Mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel, például a Ducati magas árával és átlagon felüli üzemanyag-fogyasztásával, valamint a BMW alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltásával.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 Rally 2023 szemben BMW R 1250 GS 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Az, hogy a Ducati Multistrada V4 Rally általában az utat részesíti elonyben a kemény terepekkel szemben, már a kezdetektol fogva világos volt, amikor az adatlapra pillantottunk. Az, hogy ennek ellenére semmilyen kalandtól nem riad vissza, szintén egyértelmu volt. De minden tesztpilótát meglepett és lenyugözött, hogy milyen magabiztosan birkózik meg az igényes szakaszokkal. A 19 colos kerekek és a nagy tömeg ellenére nem csak a kavicsos utakra képes. Mindenekelott a jó elektronika és a finoman szabályozható motor teszi kezelhetové terepen. A terepjáró dübörgo természetes korlátai csak nagy sebességnél válnak érezhetové a lógó rugóelemek miatt, vagy nagyon durva próbapasszázsokban az elso kerék csökkeno stabilitása miatt. Aki nem tud megbocsátani egy ilyen méretu túraendurónak, az rossz szegmensben keresgél.
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW R 1250 GS
Egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally és egy 2021-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally jelenlegi átlagára körülbelül 33%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 Rally 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 BMW R 1250 GS 2021-es és 32 Ducati Multistrada V4 Rally 2023-as. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 Rally eladásához (70 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 Rally kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 Rally beszámolója 2022.09.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 26 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.