BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

A BMW R 1200 GS és a BMW R 1200 RT 2015 modellév között számos különbség van. Mindkét motorkerékpár ugyanazt a Boxer típusú motort használja, amelynek furata és lökete is megegyezik, valamint a maximális teljesítmény és nyomaték is azonos, mindkét modell esetében 125 HP és 125 Nm. Mindkét motorkerékpárnak kardán hajtása van, és mindkettőben két henger található, valamint a lökettérfogat is megegyezik, 1170 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modell esetében rugóstag, míg a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar. A váz típusa azonban különbözik: a R 1200 GS esetében acél váz található, míg a R 1200 RT esetében rácsos cső váz.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

A fékek típusa mindkét modell esetében dupla lemez, de a gumiabroncsok mérete és átmérője eltérő. A R 1200 GS esetében az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A R 1200 RT esetében az első gumiabroncs szélessége szintén 120 mm, átmérője azonban csak 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk.

A tengelytáv a R 1200 GS esetében 1507 mm, míg a R 1200 RT esetében 1485 mm. Az ülésmagasság is különbözik: a R 1200 GS esetében 850 mm-től, míg a R 1200 RT esetében 805 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő: a R 1200 GS esetében 238 kg, míg a R 1200 RT esetében 274 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik: a R 1200 GS esetében 20 l, míg a R 1200 RT esetében 25 l.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

A R 1200 GS-nek számos erőssége van, mint például erős motor, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kényelmes üléspozíció, terepen is használható és jó hírnév. A R 1200 RT-nek pedig fényűző felszereltsége, nagyon jól működő elektronika, hatékony szélvédő, kellemes kezelhetőség és tágas csomagtartórendszere van.

Ugyanakkor mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A R 1200 GS esetében hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés némi megszokást igényel, valamint a fék nagyon éles. A R 1200 RT esetében pedig nagyon nehéz manőverezni 300 kilóval, és büszke ára van.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat101 mmFurat101 mm
LöketLöket73 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték125 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.5
KuplungKuplungAntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésRugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,222 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség983 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)274 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása25 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.

Eros motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kényelmes üléspozíció

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Elore látható volt, hogy az új R 1200 RT még jobban fog teljesíteni az új, részben vízhutéses boxermotorral. Bár a 125 lóero és a 125 newtonméter nyomaték nem kevés, hogy a 274 kilogrammos menetkész tömeggel vontatni kell, az RT alulról is megorizte hihetetlen pezsgését. Ettol rendkívül agilis, különösen egy hajtukanyar utáni kanyar kijáratánál. A sebességváltó asszisztens Pro-val kombinálva (amely természetesen felárért kapható) a fokozatokat csak úgy folyik, és önkéntelenül is sportosabban mozogsz, mint ahogyan azt talán tervezted. Az R 1200 RT nagy pluszpontjai a jó kidolgozás, az egyszeru és könnyen követheto muködési elv és nem utolsósorban a kis fordulókör.

Fényuzo felszereltség

nagyon jól muködo elektronika

hatékony szélvédo

kellemes kezelhetoség

tágas csomagtartórendszer.

Nagyon nehéz manoverezni 300 kilóval

büszke ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2015-ös BMW R 1200 RT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 RT jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 GS motorkerékpárnál egy év alatt 201 430 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 486 450 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW R 1200 RT esetében az első évben 428 780 HUF míg a második évben 243 560 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2015-ös BMW R 1200 RT motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2015-ös BMW R 1200 GS és 9 2015-ös BMW R 1200 RT. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a BMW R 1200 RT eladása 76 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a BMW R 1200 RT kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 RT, amelyenek a beszámolóját 2005.07.14.-én tettek közzé, 6 000 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 RT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG