Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

A Ducati Monster SP 2023 és a KTM 890 Duke R 2020 két különböző naked bike modell, amelyek között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek 2 hengerű motorja van, amelyek folyadékhűtéssel rendelkeznek. Azonban a Ducati Monster SP-nek 937 ccm-es motorja van, amely 111 lóerőt képes produkálni, míg a KTM 890 Duke R-nek 890 ccm-es motorja van, amely 121 lóerőt képes produkálni. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati Monster SP-nek Öhlins márkájú felfüggesztései vannak mind az első, mind a hátsó részen. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy lengőkaros rendszer. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségeket kínál a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás terén. A KTM 890 Duke R-nek WP márkájú felfüggesztései vannak mind az első, mind a hátsó részen. Az első felfüggesztés ugyancsak egy Upside-Down teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés egy lengőkaros rendszer. Azonban a hátsó felfüggesztés csak előfeszítési lehetőséget kínál.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A váz terén is eltérések vannak. A Ducati Monster SP-nek alumínium váza van, amely teherbíró motorral rendelkezik. A KTM 890 Duke R-nek króm-molibdén váza van, amely rácsos cső típusú. Mindkét modellnek dupla lemezfékei vannak az első részen, amelyeknek mindkét esetben 320 mm-es átmérője van és négy dugattyúval rendelkeznek. Azonban a Ducati Monster SP-nek radiális, monoblokk technológiával rendelkező fékek vannak, míg a KTM 890 Duke R-nek radiális technológiával rendelkező fékek vannak.

A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek ABS rendszere van, valamint különböző utazási módokat kínál. A Ducati Monster SP-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a kanyar-ABS, a launch control, a ride by wire, a quickshifter, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszerek. A KTM 890 Duke R-nek csak kipörgésgátló rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes kerekei vannak, de a Ducati Monster SP-nek 120 mm széles első gumiabroncsa van, míg a KTM 890 Duke R-nek ugyanez a mérete. A hátsó gumiabroncsok szélessége mindkét modell esetében 180 mm, és mindkét modellnek 14 literes üzemanyagtartálya van. A tengelytáv terén is különbségek vannak, a Ducati Monster SP-nek 1472 mm-es tengelytávja van, míg a KTM 890 Duke R-nek 1482 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság terén is vannak különbségek, a Ducati Monster SP-nek 810 mm-től induló ülésmagassága van, míg a KTM 890 Duke R-nek 834 mm-től induló ülésmagassága van.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A Ducati Monster SP-nek néhány gyengesége is van, például rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban, nagyon magas ár és lomha kuplung. A KTM 890 Duke R-nek enyhén ideges hajlama van, és laza ülhelyzetet igényel.

Összességében mindkét modell rendelkezik erős pontokkal és gyengeségekkel. A Ducati Monster SP-nek élénk motorja, finoman reagáló felfüggesztése, nagyon jól szabályozható fékei és sportos ergonómiája van. A KTM 890 Duke R-nek pedig nagyszerű elektronikai csomagja, kiváló minőségű fékei, széleskörűen állítható futóműve és játékos kezelhetősége van.

Műszaki specifikációk Ducati Monster SP 2023 szemben KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat90.7 mm
LöketLöket67.5 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény121 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút150 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67 fokKormányzási tengely szöge65.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,472 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól834 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)166 kgSzáraz tömeg (ABS-el)166 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R játékosnak, kézreállónak, de kiváló minoségu felszereltséggel tunik. Motorja és súlya sokkal kisebb motorokat idéz. Az eroforrás élénken pörög és közvetlenül a gázpedálon lóg. A motor könnyedén fordul és könnyedén vezet. A fékezés és az elektronikai csomag azonban a nagyok között van. A 890 Duke tehát egy gyors és vagány motor az országutakra és versenypályákra.

Nagyszeru elektronikai csomag

Kiváló minoségu fékek

Szélesköruen állítható futómu

Nagy fordulatszámú motor

Játékos kezelhetoség

Enyhén ideges hajlam - laza ülohelyzet szükséges

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R

Egy 2023-as Ducati Monster SP és egy 2020-as KTM 890 Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Monster SP jelenlegi átlagára körülbelül 28%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 darab. Egy KTM 890 Duke R eladásához kevesebb idő kell (76 nap), mint egy Ducati Monster SP eladásához (110 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a KTM 890 Duke R kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Monster SP beszámolója 2022.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 44 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke R, amelyenek a beszámolóját 2019.11.05.-én tettek közzé, 126 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH