Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 és a BMW R 1250 GS Adventure 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Pan America egy V-motorral rendelkezik, míg a GS Adventure egy Boxer motorral. A Pan America furata 105 mm, míg a GS Adventure furata 102,5 mm. A Pan America lökete 72 mm, míg a GS Adventure lökete 76 mm. A Pan America maximális teljesítménye 150 HP, míg a GS Adventure maximális teljesítménye 136 HP. A Pan America maximális nyomatéka 127 Nm, míg a GS Adventure maximális nyomatéka 143 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása van, de a Pan America véghajtása lánc, míg a GS Adventure véghajtása kardán.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Pan America-nak Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a GS Adventure-nak Telelever első felfüggesztése van. A Pan America első felfüggesztésének átmérője 47 mm, míg a GS Adventure-é 37 mm. A Pan America első felfüggesztésének rugóútja 191 mm, míg a GS Adventure-é 210 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése Monoshock, de a Pan America-nak lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a GS Adventure-nak egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése. A Pan America és a GS Adventure hátsó felfüggesztésének rugóútja 191 mm és 220 mm.

A váz terén is vannak különbségek. A Pan America alumínium vázzal rendelkezik, míg a GS Adventure acél vázzal. A Pan America váz típusa dupla bölcső, míg a GS Adventure váz típusa teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge a Pan America-nál 65 fok, míg a GS Adventure-nél 65,1 fok. A kormányutánfutás a Pan America-nál 157 mm, míg a GS Adventure-nél 95,4 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kerekeken. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel és kipörgésgátlóval. A GS Adventure-nak további segédrendszerei vannak, mint a csúszásgátló vezérlés és a hegyi indítássegítő.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló specifikációkkal rendelkezik. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 170 mm. A Pan America és a GS Adventure tengelytávja 1585 mm és 1504 mm. Az ülésmagasság a Pan America-nál 850 mm-től indul, míg a GS Adventure-nál 890 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Pan America-nál 258 kg, míg a GS Adventure-nél 268 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Pan America-nál 21,2 l, míg a GS Adventure-nél 30 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval, LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Pan America további felszereltségei közé tartozik a Bluetooth, a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok, az eredeti HD csomagtartórendszer és az állítható szélvédő. A GS Adventure további felszereltségei közé tartozik a fűtött ülés és a szélvédő állítható.

A Pan America-nak néhány gyengesége van, mint például a motorhomérséklet városi üzemmódban és a hiányzó gyorsváltó. A GS Adventure-nak néhány gyengesége van, mint például a nagy súly manőverezéskor és az alacsony fordulatszámon merev váltás. A GS Adventure megjelenése is kevésbé elegáns a Pan America-hoz képest.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Pan America sportos erőforrással, kényelmes üléspozícióval és jó terepjáró tulajdonságokkal rendelkezik. A GS Adventure praktikus részleteket kínál a gyakran utazóknak, nagy hatótávolsággal és alacsony üzemanyag-fogyasztással. Mindkét motor kiváló választás lehet az enduro motorok szerelmeseinek, attól függően, hogy melyik tulajdonságok a legfontosabbak számukra.