BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A BMW R 1200 GS 2016 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 között számos különbség van. A BMW R 1200 GS 2016 egy erős motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 125 lóerő. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 motorja 102 lóerővel rendelkezik. A BMW-nek magasabb a nyomatéka, 125 Nm, míg a Honda nyomatéka 105 Nm.

A két motorkerékpár motor típusa is eltérő. A BMW R 1200 GS 2016 egy Boxer motorral van felszerelve, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 egy Sor motorral rendelkezik. A BMW-nek kardánhajtása van, míg a Honda láncot használ.

A felfüggesztések is különböznek a két modell között. A BMW-nek rugóstagja van az első és a hátsó felfüggesztésnél, míg a Honda-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésnél és lengőkar a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motorhoz lehetőség van a beállítások módosítására, de a Honda-nak több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.

A váz típusa is eltérő a két motorkerékpárnál. A BMW-nek Twin Tube, Teherbíró motor váza van, míg a Honda-nak Dupla bölcső váza van.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

A fékek típusa azonos mindkét modellnél, mindkettőnek dupla lemezféke van az elülső részen.

Az abroncsok mérete is különbözik a két motorkerékpárnál. A BMW-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a Honda-nak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van.

A tengelytáv is különbözik a két modell között. A BMW-nek 1507 mm-es tengelytávja van, míg a Honda-nak 1575 mm-es tengelytávja van.

Az ülésmagasság mindkét modellnél azonos, mindkettőnek 850 mm-es ülésmagassága van.

A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik a két motorkerékpárnál. A BMW-nek 238 kg-os menetkész tömege van, míg a Honda-nak 250 kg-os menetkész tömege van.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két modellnél. A BMW-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda-nak 24,8 literes üzemanyagtartálya van.

Mindkét motorkerékpárnak vannak erősségei és gyengeségei. A BMW R 1200 GS 2016 erős motorral rendelkezik, alacsony fogyasztással és kényelmes üléshelyzettel. Emellett terepen is jól használható és jó hírnévvel rendelkezik. Azonban hosszú és drága feláras oldala van, a Telelever első felfüggesztés pedig némi megszokást igényel. A fékek is nagyon élesek.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagy nyomatékú motort kínál, kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel és csodálatosan működő DCT-vel. Emellett rendelkezik érintőképernyős színes kijelzővel, jó ergonómiával és hosszútávra való alkalmassággal. A Honda-nak jó állítási tartományú szélvédője van és a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztése is van. Azonban az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, és a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen igényeket támasztunk. A BMW R 1200 GS 2016 erőteljes és megbízható motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 kifinomult elektronikával és kényelmes utazási lehetőségekkel rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2016 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat92 mm
LöketLöket73 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.1
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség960 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)250 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - csak papíron tunik a 125 lóero sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezés közbeni besüllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben von le a sportos karakterébol.

eros motor

alacsony fogyasztás

kényelmes üléshelyzet

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Egy 2016-os BMW R 1200 GS és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT motorkerékpárhoz képest több 2016-os BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2016-os BMW R 1200 GS és 8 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladása 124 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 25 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG