Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Monster SP 2023

A Ducati DesertX 2022 és a Ducati Monster SP 2023 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a felszereltség terén.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek ugyanaz a motor típusa, ugyanolyan furattal és lökettel rendelkezik, valamint ugyanakkora hengerűrtartalommal. Azonban a Ducati Monster SP 2023 egy kicsit erősebb, 111 lóerővel, míg a Ducati DesertX 2022 csak 110 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében is hasonlóságok vannak, de itt is a Ducati Monster SP 2023 áll előnyben, 93 Nm-vel, míg a Ducati DesertX 2022 csak 92 Nm-t nyújt.

A felfüggesztés terén is eltérések vannak. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, de a Ducati DesertX 2022-nek Kayaba márkájú, 46 mm átmérőjű villa van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak Öhlins márkájú, 43 mm átmérőjű villa van. A rugóút tekintetében a Ducati DesertX 2022 előnyben van, 230 mm-rel, míg a Ducati Monster SP 2023 csak 140 mm rugóutat kínál.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A hátsó felfüggesztés terén is eltérések vannak. Mindkét modellnek lengőkaros felfüggesztése van, de a Ducati DesertX 2022-nek Kayaba márkájú lengéscsillapítója van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak Öhlins márkájú lengéscsillapítója van. A rugóút tekintetében a Ducati DesertX 2022 ismét előnyben van, 220 mm-rel, míg a Ducati Monster SP 2023 150 mm rugóutat kínál.

A váz terén is különbségek vannak. A Ducati DesertX 2022-nek acél váza van, míg a Ducati Monster SP 2023-nak alumínium váza van. A kormányzási tengely szögét tekintve a Ducati DesertX 2022 62,4 fokkal rendelkezik, míg a Ducati Monster SP 2023 67 fokkal rendelkezik. A kormányutánfutás tekintetében is különbségek vannak, a Ducati DesertX 2022-nek 122 mm, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 87 mm kormányutánfutása van.

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezféke van az első keréknél, 320 mm átmérővel és négy dugattyúval. Mindkét modellnek Brembo márkájú fékei vannak, de a Ducati Monster SP 2023-nak radiális, Monoblock technológiával rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022-nak nincs ilyen technológiája.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-vel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel. Azonban a Ducati Monster SP 2023-nak további funkciói vannak, mint például a Launch-Control és a Quickshifter.

Az adatok és méretek terén is eltérések vannak. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője mindkét modellnél különbözik, a Ducati DesertX 2022-nek 90 mm és 21 hüvelyk, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 120 mm és 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is különbözik, a Ducati DesertX 2022-nek 150 mm és 18 hüvelyk, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 180 mm és 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a Ducati DesertX 2022-nek hosszabb tengelytávja van, 1608 mm-rel, míg a Ducati Monster SP 2023-nak rövidebb tengelytávja van, 1472 mm-rel. Az ülésmagasság tekintetében is különbségek vannak, a Ducati DesertX 2022-nek 875 mm-től, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 810 mm-től. A száraz tömeg és a menetkész tömeg is különbözik, a Ducati DesertX 2022-nek 202 kg és 223 kg, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 166 kg és 186 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Ducati DesertX 2022-nek 21 liter, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 14 liter. A maximális megtehető távolság és a kombinált üzemanyag-fogyasztás is különbözik, a Ducati DesertX 2022-nek 375 km és 5,6 l/100km, míg a Ducati Monster SP 2023-nak 269 km és 5,2 l/100km.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Azonban a Ducati DesertX 2022-nek további felszerelts

Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben Ducati Monster SP 2023

Ducati DesertX 2022
Ducati Monster SP 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat94 mmFurat94 mm
LöketLöket67.5 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút220 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.4 fokKormányzási tengely szöge67 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás122 mmKormányutánfutás87 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,608 mmTengelytáv1,472 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)202 kgSzáraz tömeg (ABS-el)166 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)223 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv375 kmMax. megtehető táv269 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás133 g/kmkombinált CO2-kibocsátás120 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Az SP változat egyértelmuen a drágább, de egyben egyértelmuen a jobb Ducati Monster. Minden tökéletesen passzol egymáshoz, mert tipikusan Ducati sportos. A teljesen állítható Öhlins futómu (beleértve a svédarany villát is!) tökéletesen teljesíti a feladatát, a Brembo Stylema fékrendszer vehemensen, de nem kellemetlenül tapad, az üléspozíció pedig a kissé eloredoltebb üléshelyzetével sportos, de mégis kényelmes. Még a motor is nagyon jól illeszkedik a nagyon sportos középkategóriás naked bike koncepciójába - akarja, hogy felpörögjön, és a legnagyobb teljesítményt a végeken adja le. Ha hibát keresünk a Monster SP-ben, az valószínuleg a V2-es rángatózása alacsony fordulatszámon, de a 90°-os V2-es motor igazi rajongóit ez egyáltalán nem fogja bántani. Az árral sincs gond, hiszen az olaszok elég magas árat fizetnek az SP változat teljesítményéért.

élénk, nagy nyomatékú motor

finoman reagáló Öhlins felfüggesztés

nagyon jól szabályozható, eroteljes Brembo Stylema fékek

gyönyöru hang a Termignoni kipufogóból

sportos ergonómia

jó gyorsváltó.

Rángatózás az alacsony fordulatszám-tartományban

nagyon magas ár

lomha kuplung

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs Ducati Monster SP

Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2023-as Ducati Monster SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. A Ducati Monster SP 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 Ducati Monster SP 2023-as és 6 Ducati DesertX 2022-es. A Ducati DesertX eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 102 nap, míg a Ducati Monster SP eladása 110 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Ducati Monster SP kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster SP, amelyenek a beszámolóját 2022.09.15.-én tettek közzé, 44 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH