Yamaha MT-10 SP 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs BMW S 1000 R 2021

A Yamaha MT-10 SP 2019 és a BMW S 1000 R 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor soros négyhengeres motorral rendelkezik, amelyek folyadékhűtéssel működnek. Mindkét modellnek ugyanaz a lökettérfogata, 999 ccm, de a BMW S 1000 R 2021-nek van egy kis előnye a maximális teljesítményben, 165 lóerővel szemben a Yamaha MT-10 SP 2019 160 lóerejével. A maximális nyomaték tekintetében is hasonlóak, a BMW 114 Nm-t, míg a Yamaha 111 Nm-t kínál.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, amelyek beállíthatók a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock kialakítással rendelkezik, amelyek szintén beállíthatók a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében.

A váz típusa különbözik a két modell között. A Yamaha MT-10 SP 2019-nél alumínium Deltabox váz található, míg a BMW S 1000 R 2021-nél alumínium Twin Tube váz található.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első keréken, 320 mm-es átmérővel. A segédrendszerek között mindkét modell ABS-t, elektronikusan állítható felfüggesztést, utazási módokat, Ride by Wire-t és kipörgésgátlót kínál.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az első és 190 mm-es szélességgel a hátsó keréken. A tengelytáv tekintetében a BMW S 1000 R 2021-nek van egy kis előnye, 1450 mm-rel szemben a Yamaha MT-10 SP 2019 1400 mm-es tengelytávval. Az ülésmagasság is kissé eltér, 830 mm a BMW-nél és 825 mm a Yamahánál.

A menetkész tömeg tekintetében a BMW S 1000 R 2021-nek van egy kis előnye, 199 kg-tal szemben a Yamaha MT-10 SP 2019 210 kg-jával. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, 16,5 liter a BMW-nél és 17 liter a Yamahánál.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A Yamaha MT-10 SP 2019-nek számos erőssége van, mint például a szokatlan hangzás, kiváló futómű és felfüggesztés, kellemes szélvédelem, meglepően kényelmes üléshelyzet és remek motorreakció. A BMW S 1000 R 2021-nek is számos erőssége van, mint például az erős motor, jó fékek, kényelmes ergonómia, magas árú, de nagy teljesítményű opcionális extrák, egyszerű kezelhetőség, mégis nagyon gyors és nagyszerű mindenes.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Yamaha MT-10 SP 2019 hiányzik a kipörgésgátló giroszkópos érzékelővel, ami nagy előny lenne a komoly versenypálya-használat során. A váltóasszisztens sem hibátlan, és a motor magas árral rendelkezik. A BMW S 1000 R 2021-nek jó a quickshifter, de nem tökéletes, és a hangja még mindig kissé tolakodó. Továbbá, még mindig rezgések tapasztalhatók a kormányban.

Összességében mindkét motor rendkívül versenyképes naked bike, amelyek kiváló teljesítményt és vezetési élményt kínálnak. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben BMW S 1000 R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat80 mm
LöketLöket50.9 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség812 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs BMW S 1000 R

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (92 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen