Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Áttekintés - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Műszaki specifikációk Ducati Diavel Carbon 2014 szemben Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel 1260 S 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	106 mm	Furat	106 mm
Löket	Löket	67.9 mm	Löket	71.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	162 HP	Max. Teljesítmény	159 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	127.5 Nm	Max. Nyomaték	129 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	13
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,198.4 ccm	Lökettérfogat	1,261 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Öhlins

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Öhlins

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	240 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	45 %	Hátsó gumiabroncs magassága	45 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,257 mm	Hosszúság	2,257 mm
Magasság	Magasság	1,192 mm	Magasság	1,192 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,600 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	770 mm	Ülésmagasság -tól	780 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	205 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	218 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	234 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	244 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Diavel Carbon 2014

Akárhogy is nézzük, nehéz gyoztest választani két ilyen független cirkáló között. Kezelhetoség szempontjából a Ducati Davel elonyben van, különösen a szukebb terepen, ahol a jobb dolésszögtartás és a sportosabb üléspozíció elonyeit élvezheti. Az, hogy ez a két alapvetoen különbözo motor mégis ugyanabban a szegmensben van, ismét megmutatja, hogy a gyártók ma már mennyire jól tudják, hogyan kell érdekes gépekkel betölteni a legkisebb és legkülönlegesebb rést is.

A motor éppoly eros, mint amilyen kifinomult

brutális gyorsulás

szokatlan megjelenés

agilis kezelhetoség a széles 240-es hátsó gumi ellenére

feszes futómu

nagyon jó fékek.

A cipok/csizmák kopnak, ha gyorsan hajtanak

rángatózik, ha tolják

nem teszi lehetové a kényelmes utazást

nagyon magas ár a karbon változatban.