Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 790 Duke 2018

A Kawasaki Z900 2018 és a KTM 790 Duke 2018 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell sorrendben rendelkezik motorral, de a Kawasaki Z900 125,4 lóerővel rendelkezik, míg a KTM 790 Duke csak 105 lóerővel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki Z900 erősebb és nagyobb teljesítményű motorral rendelkezik. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkét motor hűtése folyadékkal történik. Azonban a Kawasaki Z900-nek 948 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a KTM 790 Duke csak 799 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. Tehát a Kawasaki Z900-nek nagyobb a motorja.

A felfüggesztések terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, valamint lengőkaros hátsó felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a Kawasaki Z900-nak van beállítási lehetősége az előfeszítésre és a visszapattanásra a hátsó felfüggesztésnél, míg a KTM 790 Duke-nak csak az előfeszítésre van beállítási lehetősége. Mindkét motor alumíniumból készült hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a Kawasaki Z900-nek acél váza van, míg a KTM 790 Duke-nak króm-molibdén váza van. Tehát a Kawasaki Z900-nek acél váza van, míg a KTM 790 Duke-nak króm-molibdén váza van.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékeknél, négy dugattyúval és 300 mm átmérővel. Azonban a Kawasaki Z900-nak szirom technológiával rendelkező fékek vannak, míg a KTM 790 Duke-nak radiális technológiával rendelkező fékek vannak. Tehát a Kawasaki Z900-nek szirom technológiával rendelkező fékek vannak, míg a KTM 790 Duke-nak radiális technológiával rendelkező fékek vannak.

A segédrendszerek terén mindkét motor ABS-szel rendelkezik, de a KTM 790 Duke-nak további segédrendszerei is vannak, mint például utazási módok és kipörgésgátló. Tehát a KTM 790 Duke-nak több segédrendszer van, mint a Kawasaki Z900-nak.

Az adatok és méretek terén mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességgel az első gumiabroncson és 180 mm szélességgel a hátsó gumiabroncson. Mindkét motor 17 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsokkal rendelkezik. A tengelytáv terén a Kawasaki Z900-nak 1450 mm tengelytávja van, míg a KTM 790 Duke-nak 1475 mm tengelytávja van. Tehát a KTM 790 Duke-nak hosszabb tengelytávja van, mint a Kawasaki Z900-nak. Az ülésmagasság terén a Kawasaki Z900-nak 795 mm-től van az ülésmagassága, míg a KTM 790 Duke-nak 825 mm-től van az ülésmagassága. Tehát a KTM 790 Duke-nak magasabb ülésmagassága van, mint a Kawasaki Z900-nak.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A Kawasaki Z900 2018 erősségei közé tartozik az erős és selymes motor, a nagyszerű hangzás, a futómű, az éles, sportos megjelenés, az alacsony üléshelyzet, valamint a könnyű kezelhetőség és manőverezhetőség. Ezzel szemben a KTM 790 Duke 2018 erősségei közé tartozik az élénk, nagy fordulatszámú motor erőteljes gyorsulással, az optimálisan hangolt futómű a sportos vezetéshez, a fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is, valamint a számos elektronikus trükk és funkció, és a rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést, valamint a kényelmes üléspozíció.

A Kawasaki Z900 2018 gyengeségei közé tartozik a vonóeroszabályozás hiánya és a hosszú távú megerőltetés a magas versenyzők számára a térdszög miatt. A KTM 790 Duke 2018 gyengeségei közé tartozik a durva kezelhetőség alacsony fordulatszámon, a nehézkes városi forgalom, a néha nehézkesnek tűnő kapcsolók a kormányon, valamint az olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Duke-nál.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2018 szemben KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat88 mm
LöketLöket56 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény105 HP
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L egy abszolút sportos naked bike, magas szórakozási faktorral. Az, hogy egy kezdo motoros elboldogul-e vele, nagyban függ a személyiségétol és a vezetési szokásaitól. Bizonyára vannak tanulásra alkalmasabb motorok is, de a sportos rádiuszvadászok aligha elégednek meg mással. A 790 Duke L a mindennapos városi túrákra is meglehetosen kevéssé lelkesedik. Országúton viszont egy élmény, még a mindössze 48 lóeros teljesítményével is. Egyszeruen egy szórakoztató motor, ahogy az a könyvben meg van írva.

Élénk, nagy fordulatszámú motor eroteljes gyorsulással

optimálisan hangolt futómu a sportos vezetéshez

fantasztikus hangzás még széria kipufogóval is

számos elektronikus trükk és funkció

rendkívül precíz gyorsváltó, amely még könnyebbé teszi a gyors vezetést

kényelmes üléspozíció

Durva kezelhetoség alacsony fordulatszámon

nehézkes városi forgalomban

néha nehézkesnek tuno kapcsolók a kormányon

olajszivárgás a motorblokknál sok 790 Dukes-nál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Egy 2018-as Kawasaki Z900 és egy 2018-as KTM 790 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 jelenlegi átlagára körülbelül 13%-al magasabb. Egy 2018-as Kawasaki Z900 motorkerékpárnál egy év alatt 291 540 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 238 250 HUF. Ellentétben, egy 2018-as KTM 790 Duke esetében az első évben 264 830 HUF míg a második évben 411 880 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as KTM 790 Duke motorkerékpárhoz képest több 2018-as Kawasaki Z900 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 2018-as Kawasaki Z900 és 24 2018-as KTM 790 Duke. Egy KTM 790 Duke eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (112 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a KTM 790 Duke kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Duke, amelyenek a beszámolóját 2016.11.09.-én tettek közzé, 160 600 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG