Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Áttekintés - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 szemben KTM 1290 Super Duke R EVO 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | V |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 90 mm | Furat | 108 mm |
Löket | Löket | 60.8 mm | Löket | 71 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 180 HP | Max. Teljesítmény | 180 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,750 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 125 Nm | Max. Nyomaték | 140 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 9,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 8,000 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.2 | Kompresszióarány | 13.5 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 3 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,160 ccm | Lökettérfogat | 1,301 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Öhlins | Márka | WP |
Átmérő | Átmérő | 43 mm | Átmérő | 48 mm |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 125 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Márka | Márka | Öhlins | Márka | WP |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 140 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Króm-molibdén |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Rácsos cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 23.9 fok | Kormányzási tengely szöge | 64.8 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 104.7 mm | Kormányutánfutás | 106 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Fix féknyereg |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 220 mm | Átmérő | 240 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 200 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,445 mm | Tengelytáv | 1,497 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 830 mm | Ülésmagasság -tól | 835 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 198 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 211 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 276 km | Max. megtehető táv | 285 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 130 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 130 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.6 l/100km |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph egy hihetetlenül jó mindenest készített az új Speed Triple 1200 RS modellel. A motor nagyon kényelmesen mozog alacsony fordulatszámon. A jármu nagyon jól elérheto, ha kell, és bizalmat ébreszt. Aki azonban a kompakt megjelenésu motorkerékpárra adja a sarkantyút, az kegyetlen gyorsulást és kemény fékezést arat. A futómu összességében elég feszes - ennek következtében egy kicsit veszít a megközelíthetoségébol.
Hihetetlenül univerzális - könnyen vezetheto a városi forgalomban, de szupergyors is, ha kell
Fordulatszám-élénk és eros motor
Csendesen vezetheto, ha kell
Könnyu és kompakt vezethetoség
Stabil vezethetoség gyors kanyarokban is
Eros fékek
Precíz kezelhetoség
Gyönyöru részletek
Idotlen elegancia.
Terhelésváltási reakciók alacsony sebességnél
kissé túl alacsony kormányszög
szuk térdszög a magas emberek számára
a kipörgésgátló túlságosan védekezo még pálya üzemmódban is
rezgések a kormányon
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.