BMW R 1250 GS 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
A BMW R 1250 GS 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS 2022 egy boxer motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 egy V motorral. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Suzuki motoré 100 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Suzukié 66 mm. A BMW motor maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Suzukié 107 lóerő. A BMW motor maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Suzukié 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.
A motorok véghajtása is különbözik. A BMW R 1250 GS 2022 kardánvéghajtással rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 láncvéghajtással. A BMW motor 2 hengeres és 1254 cm³ lökettérfogattal rendelkezik, míg a Suzuki motor ugyanennyi hengerrel, de 1037 cm³ lökettérfogattal.
A felfüggesztések is eltérnek. A BMW R 1250 GS 2022-nél a telelever első felfüggesztés 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-nál az upside-down teleszkópos villa 43 mm átmérővel és 160 mm rugóúttal rendelkezik. A BMW-nél az első felfüggesztés csak előfeszítést állítható, míg a Suzuki-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is beállítható.
BMW R 1250 GS 2022
A hátsó felfüggesztések is különböznek. A BMW-nél egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapító található, 200 mm rugóúttal. Az előfeszítés és a visszapattanás is beállítható. A Suzuki-nél is lengőkar és monoshock lengéscsillapító található, 160 mm rugóúttal. Itt is beállítható az előfeszítés és a visszapattanás.
A vázak is eltérnek. A BMW R 1250 GS 2022 acélvázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 alumíniumvázzal. A BMW-nél a kormányzási tengely szöge 62,9 fok, míg a Suzuki-nél 64,7 fok. Mindkét motor 109 mm kormányutánfutással rendelkezik.
A fékek elöl mindkét motornál dupla lemezesek. A BMW-nél számos vezetést segítő rendszer található, mint például az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyimeneti indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Suzuki-nél csak ABS és kipörgésgátló található.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, de a BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Suzukié 150 mm. A BMW tengelytávja 1525 mm, míg a Suzukié 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től állítható. A BMW menetkész tömege ABS-sel 249 kg, míg a Suzukié 247 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes.
A BMW R 1250 GS 2022 erősségei közé tartozik a rendkívül nyomatékos boxermotor, a kényelmes üléspozíció, a remek alkalmazás-integráció, a kifinomult kezelési koncepció, a nagyszerű ergonómia, a számos testreszabási lehetőség és a könnyű vezethetőség. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, az alapfelszereltségként széleskörű tartozékok, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
A BMW R 1250 GS 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a váltás alacsony fordulatszámon nehézkes, az ülés túl laza, és a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS kikapcsolhatóságának hiánya és a hiányzó gyorsváltó.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2022 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2022
A BMW R 1250 GS már 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív túrákon is meggyozo. A motorkerékpár csodálatos motorjával, remek ergonómiájával és praktikus vezetési segédleteivel, köztük a nagyszeru alkalmazás-integrációval szerez pontokat. A topligában szereplo többi túraenduróval való közvetlen összehasonlításban azonban már most megmutatja elso gyengeségeit a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben meggyozo.
Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Egy 2022-es BMW R 1250 GS és egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 70%-al magasabb. A 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT motorkerékpárhoz képest több 2022-es BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 36 2022-es BMW R 1250 GS és 13 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 50 nap, míg a Suzuki V-Strom 1050 XT eladása 110 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050 XT, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.
