Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

A Kawasaki Ninja H2 R és a Kawasaki Ninja H2 modellév 2015 között számos különbség van. Először is, a Ninja H2 R rendelkezik egy erősebb motorral, amely 310 lóerőt és 165 Nm nyomatékot szállít, míg a Ninja H2 csak 200 lóerőt és 133,5 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a Ninja H2 R sokkal nagyobb teljesítményre képes, és lenyűgöző gyorsulást nyújt, mintha egy másik csillagból származna.

A két modell közötti másik különbség a karbantartási igény. Míg a Ninja H2 R meglepően alacsony karbantartási igényű a 300 lóerős kategóriában, a Ninja H2-nek magasabb a karbantartási igénye a normál motorokhoz képest. Ez azt jelenti, hogy a Ninja H2 R tulajdonosainak kevesebb időt kell fordítaniuk a motor karbantartására és több időt tölthetnek a vezetéssel.

A két modell közötti különbségek közé tartozik a motorreakció az első néhány gázadásnál. A Ninja H2 R-nél ez a reakció kissé érzékeny lehet, míg a Ninja H2-nél ez a reakció normálisabb. Ez azt jelenti, hogy a Ninja H2 R vezetőinek jobban kell figyelniük a gázadásra, különösen az első néhány alkalommal.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A két modell közötti másik különbség a kormányzottság nagy sebességnél. A Ninja H2 R kissé alulkormányzott lehet nagy sebességnél, míg a Ninja H2-nél ez a probléma nem olyan jelentős. Ez azt jelenti, hogy a Ninja H2 R vezetőinek jobban kell figyelniük a kormányzásra, különösen nagy sebességnél.

A két modell közötti különbségek közé tartozik a hang. A Ninja H2 R hangja nagyon hangos és intenzív lehet, ami szerethető lehet, de problémát okozhat a versenypályákon. Míg a Ninja H2 hangja is erős, de nem olyan intenzív, mint a Ninja H2 R hangja.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Mindkét modell rendelkezik kiváló minőségű építéssel és részletekkel. Mindkettőnek acélváza van rácsos csővel, és mindkettőnél dupla lemezfék található az első részen, radiális technológiával. Az első és hátsó felfüggesztések mindkét modellnél ugyanazok a teleszkópos villa és az egyetlen lengőkar, és mindkettőnél ugyanazok a beállítási lehetőségek állnak rendelkezésre a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, de a hátsó gumiabroncs szélessége a Ninja H2 R-nél 190 mm, míg a Ninja H2-nél 200 mm. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, de a Ninja H2 R-nél 1450 mm, míg a Ninja H2-nél 1455 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél hasonló, de a Ninja H2 R-nél 830 mm-től, míg a Ninja H2-nél 825 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel mindkét modellnél eltérő, a Ninja H2 R-nél 216 kg, míg a Ninja H2-nél 238 kg. Mindkét modellnek ugyanaz az üzemanyagtartálya, amely 17 literes kapacitással rendelkezik.

Összességében a Kawasaki Ninja H2 R és a Kawasaki Ninja H2 modellév 2015 között számos különbség van. A Ninja H2 R erősebb motorral rendelkezik, alacsonyabb karbantartási igényű, de érzékenyebb lehet a gázadásra és alulkormányzott lehet nagy sebességnél. A Ninja H2 kiváló minőségű építéssel rendelkezik, lenyűgöző motorral, de problémát okozhat a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenet és alulkormányzottság gyors kanyarokban. Mindkét modellnek kiváló minőségű részletei vannak, és nagy stabilitást nyújtanak.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja H2R 2015 szemben Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat76 mm
LöketLöket55 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény310 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték165 NmMax. Nyomaték133.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény12,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány8.3 Kompresszióarány8.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága65 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség770 mmSzélesség770 mm
MagasságMagasság1,160 mmMagasság1,125 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)216 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

A Kawasaki legénységének volt egy elképzelése. Olyan motorkerékpárt építeni, amely izgalmat kelt, és a teljesítmény és a technológia tekintetében teljesen új dimenziókba tör elore. Ez az elképzelés sikerült. A 326 lóeros gépet tapasztalt motorosok is akut életveszély nélkül vezethetik. A gyorsulás intenzitása leírhatatlan. De a motorkerékpár tökéletes összképét számtalan kiváló minoségu részlet is izgalmassá teszi. A normál motorkerékpárokhoz képest a H2 R-nek a gázreakció és a vonalvezetési pontosság terén vannak gyengeségei nagy sebességnél. Mindent egybevetve a H2 R minden idok leglenyugözobb motorja a tesztpilóta számára, és nyugodt lelkiismerettel ajánlható a benzinfüggoknek. A H2 R egy jól felszerelt német prémium kombi áráért kapható - csak "kicsit" több adrenalinnal.

Kivitelezés minosége

Teljesítmény, nyomaték, vonóero, meglepoen alacsony karbantartási igény a 300 lóeros ligában

Gyorsulás - mintha egy másik csillagból jött volna

Motorvezérlés alapvetoen nagyon jó

Ha 185 cm-nél magasabb vagy, mindenképpen próbáld ki - szuk lehet a lábadnak

Minoségi részletek minden sarkon

Több mint 300 lóero, de még mindig a legmagasabb minoségi szabványok a sorozatgyártásból

Szuper fényezés

Kiváló fékek

Nagy stabilitás minden helyzetben.

Motorreakció az elso néhány gázadásnál

Alulkormányzottság nagy sebességnél

Magasabb karbantartási igény, mint a normál motoroknál

A hangja pokoli - lehet szeretni, de a versenypályákon gondot okozhat.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 mérföldko a motorkerékpárok történetében. Nemcsak elektronikai újításokkal van tele, hanem teljesen új technológiákat kínál a motor felépítése és a mechanika terén is. Egy japán technológiai vállalat e csúcstechnológiás kutatási tárgya valóban eladó, és meg is lehet vele ülni. Alapvetoen úgy vezetheto, mint egy normál motorkerékpár, csak lényegesen nagyobb teljesítményu. A motor reakciója eleinte kihívást jelent, de a sebességmániások megtalálják a módját, hogy meglovagolják és élvezzék ezt a lenyugözo motorkerékpárt.

Kiváló építési minoség

lenyugözo motor mechanikus turbófeltöltovel

húzóero, gyorsulás és sebesség teljesen új szinten

keskeny ülés biztosítja a biztonságos állást - még a kisebb motorosok számára is

nagy stabilitás

a motor a nagy teljesítmény ellenére nagy bizalmat ébreszt

eros fékek

kiváló minoségu részletek

Reakció viselkedés a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor nem a "normál" motorkerékpárok szintjén

alulkormányzottság gyors kanyarokban

185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba - tesztülés!

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG