Yamaha XSR900 2018 vs. Suzuki SV650X 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs Suzuki SV650X 2018

A Yamaha XSR900 2018 és a Suzuki SV650X 2018 között számos különbség van. Kezdve a motor típusával, a Yamaha XSR900 2018 egy soros motort használ, míg a Suzuki SV650X 2018 egy V2-es motort használ. Ez a különbség hatással van a teljesítményre is. A Yamaha XSR900 2018-nek 115 HP teljesítménye van, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak 76 HP teljesítménye van. A Yamaha XSR900 2018-nek nagyobb nyomatéka is van, 87.5 Nm, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak 64 Nm nyomatéka van.

A motorok hűtése mindkét modell esetében folyadékkal történik, és mindkét modellnek van ABS rendszere is. Azonban a Yamaha XSR900 2018-nak három hengere van, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak két hengere van. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és simaságára.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR900 2018-nak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Suzuki SV650X 2018-nak hagyományos teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Yamaha XSR900 2018-nak alumínium váza van, míg a Suzuki SV650X 2018-nak acél váza van. Ez a különbség hatással lehet a motor könnyűségére és kezelhetőségére.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfékei vannak, de a Yamaha XSR900 2018-nak nagyobb átmérőjűek, 298 mm, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak 290 mm átmérőjűek. Ez a különbség hatással lehet a fékek hatékonyságára és a motor fékezési teljesítményére.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR900 2018-nak szélesebb első gumiabroncsa van, 120 mm, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak 120 mm széles első gumiabroncsa van. A Yamaha XSR900 2018-nak nagyobb üzemanyagtartálya van, 14 l, míg a Suzuki SV650X 2018-nak csak 13.8 l-es üzemanyagtartálya van.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Mindkét modellnek hasonló tengelytávja van, de a Yamaha XSR900 2018-nak magasabb ülésmagassága van, 815 mm, míg a Suzuki SV650X 2018-nak alacsonyabb ülésmagassága van, 785 mm. Ez a különbség hatással lehet az ülés kényelmére és a motor vezethetőségére.

A Yamaha XSR900 2018-nek alacsonyabb a menetkész tömege ABS-el, 191 kg, míg a Suzuki SV650X 2018-nak magasabb a menetkész tömege ABS-el, 197 kg. Ez a különbség hatással lehet a motor dinamikájára és gyorsulására.

A Yamaha XSR900 2018-nak kiváló minőségű kidolgozása van, míg a Suzuki SV650X 2018-nak feltűnésmentes megjelenése van. Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei, de összességében mindkét motor jó választás lehet azoknak, akik naked bike-t keresnek.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben Suzuki SV650X 2018

Yamaha XSR900 2018
Suzuki SV650X 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat81 mm
LöketLöket59.1 mmLöket62.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény76 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,100 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat645 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő290 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,130 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség760 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,080 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)191 kgMenetkész tömeg (ABS-el)197 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása13.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

A retro divatos, a retro meno. Ezt a Suzuki emberei is felismerték, és bár 2018-ra nem sok újdonságot dobnak piacra, egy igazán menovel, az SV650X-szel mégis elorukkolnak. Nem sokat kellett változtatni ahhoz, hogy a modern cafe racerek sorába kerüljön: A fényszóró burkolat, a fényezés, az oldalpanelek, a nyereg és az alacsony kormányvégek elegendoek a remek eredményhez. Mindenekelott az elso kerékre orientált üléspozíció jól áll neki, de nem teszi lényegesen kényelmetlenebbé. A felfüggesztés csak hátul állítható, de a lendületes motor robbanásveszélyes, és az ára is megfelelo.

Agilis, élénk és karizmatikus V2-es motor

könnyu kezelhetoség, könnyu vezethetoség az alacsony kormány ellenére

kellemes üléshelyzet alacsony nyeregmagassággal

sikeres fokozatbeosztás

alacsony súly

feltunésmentes megjelenés

kipufogós megjelenés

túl puha teleszkópvilla

nincs ugrálásgátló kuplung

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Suzuki SV650X

Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2018-as Suzuki SV650X között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 123 nap, míg a Suzuki SV650X eladása 178 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Suzuki SV650X kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki SV650X, amelyenek a beszámolóját 2017.11.07.-én tettek közzé, 36 800 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki SV650X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth