Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tenere 700 2023
Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023
A Suzuki V-Strom 800DE 2023 és a Yamaha Tenere 700 2023 között számos különbség van. A V-Strom erőteljes motorral rendelkezik, amely alulról nyújt erőt. A Tenere 700 sportosabb és elegánsabb megjelenéssel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel.
A V-Strom futóműve teljesen állítható, ami lehetővé teszi a vezető számára, hogy a saját igényei szerint alakítsa a motor beállításait. A Tenere 700 jó futóművel rendelkezik, amely játékos kezelhetőséget biztosít. A futómű praktikus beállítási tartományban működik.
A V-Strom rendelkezik néhány okos elektronikus funkcióval, mint például ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló. A Tenere 700 csak ABS-szel van felszerelve.
A V-Strom gyorsváltóval rendelkezik, amely lehetővé teszi a könnyű és sima váltást. A Tenere 700-nak nincs gyorsváltója.
A V-Strom dinamikus dizájnnal rendelkezik, amely különböző színekben kapható. A Tenere 700 robosztus és megbízható megjelenéssel rendelkezik, és sportos és elegáns is egyben.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
A V-Strom ülésmagassága 855 mm-től indul, míg a Tenere 700 ülésmagassága 880 mm-től kezdődik. Mindkét motor többféle ülésmagassággal rendelhető.
A V-Strom az üzemanyagtartályában 20 liter üzemanyagot tárolhat, ami lehetővé teszi a hosszabb utazásokat. A Tenere 700 üzemanyagtartálya 16 literes kapacitással rendelkezik.
A V-Strom kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,4 l/100 km, míg a Tenere 700 kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,3 l/100 km.
A V-Strom maximális megtehető távolsága 454 km, míg a Tenere 700 maximális megtehető távolsága 372 km.
A V-Strom menetkész tömege (ABS-el) 230 kg, míg a Tenere 700 menetkész tömege (ABS-el) 204 kg.
Yamaha Tenere 700 2023
A V-Strom első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a Tenere 700 első gumiabroncsának átmérője is 21 hüvelyk. A V-Strom hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a Tenere 700 hátsó gumiabroncsának szélessége is 150 mm. A V-Strom hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Tenere 700 hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk.
A V-Strom tengelytávja 1570 mm, míg a Tenere 700 tengelytávja 1590 mm.
A V-Stromnek néhány gyengesége van, például a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, és a szélvédő csak szerszámmal állítható. A V-Strom nehezebb, mint sok versenytársa.
A Tenere 700-nak is vannak gyengeségei, például kevés üléskényelem a hosszabb túrákon, a fék kissé lazának tűnik, csekély fékerővel rendelkezik, az üzemanyagtöltő kupak praktikátlan, és kevés elektronikai felszereltséggel rendelkezik. A Tenere 700 gázpedálja játékos, és a reakció kissé durva. A kezelési koncepció a bütykös kormánykerékkel a tesztben nem jött be.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom erőteljes motorral és okos elektronikus funkciókkal rendelkezik, míg a Tenere 700 sportosabb és elegánsabb megjelenéssel rendelkezik, jó futóművel és jó terepképességgel. Mindkét motor alkalmas enduro túrákra, és a választás a vezető preferenciáitól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2023 szemben Yamaha Tenere 700 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.
Yamaha Tenere 700 2023
A Yamaha Tenere 700 egy túraenduró, amely mindenekelott az összefoglaló nevének második részét teljesíti ragyogóan. A japán motor ugyanis terepen is erot képvisel. De túraautóként is kielégítoen funkcionál. A futómu kelloen kényelmes, a szélvédelem adott. Az ülés egy kicsit túl spártai, de a motor ideális a hosszú utakra. A Tenere elegendo helyet és teljesítményt kínál kettonek, és a futómunek a plusz terheléshez is van elég tartaléka. A fékeket azonban bizonyos vezetési helyzetekben túlterheli a plusz súly. Mindaddig azonban, amíg nem hagyod el a kényelmes túraüzemmódot, a Yamaha Tenere 700-as két személyt is boldoggá tesz.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tenere 700
Egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és egy 2023-as Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Yamaha Tenere 700 jelenlegi átlagára körülbelül 2%-al magasabb. A 2023-as Yamaha Tenere 700 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 800DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 2023-as Suzuki V-Strom 800DE és 74 2023-as Yamaha Tenere 700. Egy Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához (59 nap). A 2023-as modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 800DE beszámolója 2022.11.08.-án került közzétételre, és azóta több mint 42 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.
