Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2017
Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017
A Ducati DesertX 2022 és a KTM 1290 Super Adventure R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motort használ, de a Ducati DesertX-nek kisebb a furata (94 mm) és lökete (67,5 mm) a KTM 1290 Super Adventure R-hez képest (108 mm és 71 mm). A Ducati DesertX-nek 110 lóerős maximális teljesítménye van, míg a KTM-nek 160 lóerős. A maximális nyomaték szintén eltérő, a Ducati DesertX-nek 92 Nm, míg a KTM-nek 140 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX-nek Kayaba márkájú Upside-Down teleszkópos villa van elöl, míg a KTM-nek WP márkájú. Az átmérő is eltérő, a Ducati DesertX-nek 46 mm, a KTM-nek pedig 48 mm. Mindkét modellnek 220 mm rugóútja van a hátsó felfüggesztésben, de a Ducati DesertX-nek 230 mm a rugóútja az első felfüggesztésben, míg a KTM-nek 220 mm. Mindkét felfüggesztés beállítható tömörítésre, előfeszítésre és visszapattanásra.

Ducati DesertX 2022
A váz típusa is eltérő a két modell között. A Ducati DesertX-nek acélváza van, míg a KTM-nek króm-molibdén váza. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Ducati DesertX-nek 62,4 fok, a KTM-nek pedig 64 fok. A kormányutánfutás mérete szintén eltérő, a Ducati DesertX-nek 122 mm, a KTM-nek pedig 123 mm.
A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezes Brembo fékek, de a KTM-nek van ABS rendszere is. A segédrendszerek terén a Ducati DesertX-nek több vezetést segítő rendszere van, mint az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A KTM-nek ABS rendszere, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátlója van.

KTM 1290 Super Adventure R 2017
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncsa van, de a Ducati DesertX-nek 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége, míg a KTM-nek 150 mm. A Ducati DesertX-nek 18 hüvelykes a hátsó gumiabroncs átmérője, míg a KTM-nek 18 hüvelykes. A tengelytáv is eltérő, a Ducati DesertX-nek 1608 mm, a KTM-nek pedig 1580 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Ducati DesertX-nek 875 mm-től, a KTM-nek pedig 890 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) a Ducati DesertX-nek 202 kg, a KTM-nek pedig 217 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati DesertX-nek 223 kg, a KTM-nek pedig 240 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Ducati DesertX-nek 21 l, a KTM-nek pedig 23 l.
A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek fűtött markolatai vannak, de a Ducati DesertX-nek LED nappali menetfényei és LED-fényszórói vannak, míg a KTM-nek kanyarfényszórója van. A Ducati DesertX-nek TFT kijelzője van, míg a KTM-nek nagy, könnyen olvasható TFT kijelzője van.
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben KTM 1290 Super Adventure R 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2022

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Az 1290 Super Adventure R állítólag a KTM Adventure kínálatának új off-road zászlóshajója - és ez így is van! Elképeszto, hogy milyen könnyu 240 kilót mozgatni terepen, teli tankkal. A terepjáró üzemmód is nagyrészt meggyozo. Másrészt az 1290 Super Adventure S-hez hasonlóan a teljes 160 lóero és 140 newtonméteres nyomaték, valamint az összes kényelmi funkció (az elektronikusan állítható felfüggesztésen kívül) az R változatban is elérheto: Négy teljesítmény üzemmód (Sport, Street, Rain és Offroad), kanyarstabilizáló ABS, kipörgésgátló, tempomat, kulcsnélküli versenyrendszer és a "My Ride" mobiltelefonos kezelés. Ez azt jelenti, hogy a KTM 1290 Super Adventure R tulajdonképpen négy motorkerékpárt egyesít magában - és ezzel igazolja büszke árát.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure R
Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2017-es KTM 1290 Super Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 22%-al magasabb. A 2017-es KTM 1290 Super Adventure R motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati DesertX található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2022-es Ducati DesertX és 5 2017-es KTM 1290 Super Adventure R. Egy KTM 1290 Super Adventure R eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 19 a KTM 1290 Super Adventure R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 36 400 megtekintést kapott.