Yamaha YZF-R3 2019 vs. Yamaha R7 2021
Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha R7 2021
Áttekintés - Yamaha YZF-R3 2019 vs Yamaha R7 2021
A Yamaha YZF-R3 2019 és a Yamaha R7 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás részleteivel. A YZF-R3-nek 68 mm a furata és 44,1 mm a lökete, míg a R7-nek 80 mm a furata és 68,6 mm a lökete. Ez azt jelenti, hogy a R7-nek nagyobb lökettérfogata van, ami nagyobb teljesítményt eredményez. A YZF-R3 42 lóerő maximális teljesítménnyel rendelkezik, míg a R7-nek 73,4 lóerő a maximális teljesítménye. A nyomaték terén is jelentős különbség van, a YZF-R3 29,6 Nm-t nyújt, míg a R7 67 Nm-t. A kompresszióarány is eltérő, a YZF-R3-nak 11,2, míg a R7-nek 11,5.
Ami a felfüggesztést illeti, mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a R7-nek nagyobb átmérője van az első felfüggesztésnek (41 mm), mint a YZF-R3-nak (37 mm).
A kormányzási tengely szögében is különbség van. A YZF-R3-nak 25 fok a kormányzási tengely szöge, míg a R7-nek 66,3 fok. Ez azt jelenti, hogy a R7-nek sportosabb kormányzási érzete van.
A fékek terén is eltérés van. A YZF-R3-nek egyetlen lemezes féke van az első kerekén, míg a R7-nek dupla lemezes féke. Ez azt jelenti, hogy a R7-nek erősebb és hatékonyabb féke van.
Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segíti a vezetést és biztonságosabbá teszi a motorozást.
Yamaha YZF-R3 2019
Az abroncsok méretei is eltérnek. A YZF-R3-nak 110 mm a szélessége és 17 hüvelykes az átmérője az első abroncsnak, míg a R7-nek 120 mm a szélessége és ugyanolyan 17 hüvelykes az átmérője az első abroncsnak. A hátsó abroncsok méretei is különböznek, a YZF-R3-nak 140 mm a szélessége és 17 hüvelykes az átmérője, míg a R7-nek 180 mm a szélessége és ugyanolyan 17 hüvelykes az átmérője.
A tengelytáv is különbözik a két motor között. A YZF-R3-nak 1380 mm a tengelytávja, míg a R7-nek 1395 mm. Ez azt jelenti, hogy a R7-nek hosszabb a tengelytávja, ami stabilitást és jobb kezelhetőséget eredményez.
A menetkész tömeg is eltérő. A YZF-R3 169 kg, míg a R7 188 kg. Ez azt jelenti, hogy a R7-nek nehezebb a tömege, ami befolyásolhatja a motorozás könnyedségét és manőverezhetőségét.
Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két motor között. A YZF-R3-nak 14 literes üzemanyagtartálya van, míg a R7-nek 13 literes.
Yamaha R7 2021
A YZF-R3-nak számos erőssége van, mint például a nagy fordulatszámú motor, amely elegendő teljesítményt nyújt mindennapi használatra és kompakt versenypályákra. Emellett jó alapot nyújt a versenypályára való átalakításokhoz, stabil kezelhetőséget biztosít és alkalmas hosszú távokra is.
A R7-nek is számos erőssége van, mint például a nagy nyomatékú CP2 motor, a sportos üléspozíció, a felfüggesztés beállítása és a standard gumiabroncsok. Emellett jó belépő szintű pályamotor.
Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A YZF-R3-nak gyenge gázreakciója lehet alacsony fordulatszámon, és nem elégséges a fékkar visszajelzése. A térdszög is túlságosan éles lehet néhány versenyző számára.
A R7-nek egyetlen gyengesége lehet, hogy a széria Quickshifter jó lett volna.
Összességében a Yamaha YZF-R3 2019 és a Yamaha R7 2021 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A R7-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, valamint sportosabb kormányzási érzete. Azonban mindkét motor alkalmas a versenypályára és a mindennapi használatra is.
Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R3 2019 szemben Yamaha R7 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha YZF-R3 2019
Az új YZF-R3-as modellel a Yamaha az elso generáció nagyon jó alapjait vette alapul, és sikeresen továbbfejlesztette. Most már nemcsak vizuálisan tunik kiforrottabbnak, hanem nagy sebességnél is érezhetoen kompetensebbnek. Amikor az R3-ast a határon vezeted, gyorsan érzed, hogy miért állította rá a Yamaha a saját kupáját, hiszen már a széria modell is biztonságos érzést nyújt nagy sebességnél. Ennek ellenére van még hova fejlodni, különösen a mindennapi használatban, amikor az alacsony fordulatszámon való durva reakció és a fékkar gyenge visszajelzése néhány pillanatnyi frusztrációhoz vezet menet közben.
Yamaha R7 2021
Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R3 vs Yamaha R7
Egy 2019-es Yamaha YZF-R3 és egy 2021-es Yamaha R7 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Yamaha YZF-R3 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 99 nap, míg a Yamaha R7 eladása 161 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha YZF-R3 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Yamaha R7 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Yamaha YZF-R3 beszámolója 2014.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 53 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R7, amelyenek a beszámolóját 2021.05.18.-án tettek közzé, 92 800 megtekintést kapott.
