Honda X-ADV 2017 vs. Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Áttekintés - Honda X-ADV 2017 vs Honda NC750X 2016

A Honda X-ADV 2017 és a Honda NC750X 2016 között számos hasonlóság található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, amelynek furata és lökete is megegyezik. A maximális teljesítmény és nyomaték is azonos mindkét motorban. Mindkét modellnek elektromos indítása és többlemezes olajfürdőben működő kuplungja van. A véghajtás mindkét motorban láncos, és mindkét modell kettős tengelykapcsolós sebességváltóval rendelkezik. Mindkét motor 2 hengeres és 4 ütemű.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellben monoshock típusú, és mindkét motor acél vázzal rendelkezik. A váz típusa mindkét motorban Twin Tube, Rácsos cső. A hátsó fékek mindkét modellben lemez típusúak. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője is megegyezik mindkét motorban, míg a hátsó gumiabroncs szélessége megegyezik, de az átmérője eltérő. A tengelytáv mindkét modellben eltérő, a Honda X-ADV 2017-nek hosszabb a tengelytávja. Az ülésmagasság mindkét motorban eltérő, de mindkét modellben állítható. A Honda X-ADV 2017-nek nagyobb a menetkész tömege ABS-el, és kisebb az üzemanyagtartály kapacitása, mint a Honda NC750X 2016-nak.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

A Honda X-ADV 2017-nek számos erőssége van. A tökéletesen működő DCT sebességváltó kiváló minőségű futómű-alkatrészeket kínál országúti és terepjáró használatra. A funkcionális és könnyen leolvasható kijelző segít a könnyű vezetésben. A Honda X-ADV 2017 szemet gyönyörködtető megjelenéssel rendelkezik, amit nem minden kanyarban láthatunk.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

A Honda NC750X 2016-nak is számos erőssége van. Nagyon jól kezelhető és megfizethető motor. Alacsony fogyasztása és DCT duplakuplungos váltója kényelmes és hatékony vezetést biztosít. Az állítható vezetési módok és a jó fékek további előnyök.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Honda X-ADV 2017-nek kis tárolóhelye van az ülés alatt a robogó osztályban, és a széles kormány zavaró lehet a városi forgalomban való tolakodáskor. A lábtérben is nagyon széles a hely, és a váltó/kuplung adagolása induláskor jó, de nem tökéletes. A lánchajtás nagyobb karbantartást igényel a Honda X-ADV 2017-nél, mint más robogóknál. A Honda NC750X 2016-nak gyengébb a motorja és a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása.

Műszaki specifikációk Honda X-ADV 2017 szemben Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2017
Honda NC750X 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat77 mm
LöketLöket80 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,195 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség840 mm
MagasságMagasság1,440 mmMagasság1,285 mm
TengelytávTengelytáv1,588 mmTengelytáv1,540 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)239 kgMenetkész tömeg (ABS-el)219 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13 lÜzemanyagtartály kapacitása14.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Az X-ADV-vel a Honda nagyon bátor volt, és belevágott. A terepjáró robogó ötlete teljesen új, de az ötlet bevált. Az X-ADV megjelenése eroteljes, és azt az érzést kelti, hogy bárhová eljuthat. A meghajtás is megfelelo. A DCT váltó kiválóan muködik együtt a kéthengeressel, és a Honda X-ADV-t egy kiváló, minden igényt kielégíto robogóvá teszi.

tökéletesen muködo DCT sebességváltó

kiváló minoségu futómu-alkatrészek országúti és terepjáró használatra

funkcionális és könnyen leolvasható kijelzo

szemet gyönyörködteto megjelenés, amit nem minden kanyarban lát az ember

A robogó osztályban kis tárolóhely az ülés alatt

nagyon széles kormány - zavaró a városi forgalomban való tolakodáskor

nagyon széles a lábak között a lábtérben

váltó/kuplung adagolása induláskor jó, de nem tökéletes

más robogókhoz képest nagy karbantartást igénylo lánchajtás.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda X-ADV vs Honda NC750X

Egy 2017-es Honda X-ADV és egy 2016-os Honda NC750X között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 darab. Egy Honda NC750X eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Honda X-ADV eladásához (111 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 22 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda X-ADV kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 23 a Honda NC750X kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Honda X-ADV beszámolója 2016.09.15.-én került közzétételre, és azóta több mint 31 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NC750X, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 8 800 megtekintést kapott.

Ár Honda X-ADV

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH