Yamaha XSR700 2022 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR700 2022 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A Yamaha XSR700 2022 és a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 között számos különbség van. A Yamaha XSR700 2022 egy sikeresen tervezett modell, amelynek bevált CP2 motorja van. Ez a motor 73,4 lóerő maximális teljesítményt és 67 Nm maximális nyomatékot nyújt. Az üzemanyagrendszer injekcióval működik, és a motor két hengerrel rendelkezik. A hűtés folyadékkal történik, és a lökettérfogat 689 ccm. Az első felfüggesztés teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A váz acélból készült, és a fékek elöl dupla lemezesek, 298 mm átmérővel és négy dugattyúval. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1405 mm, az ülésmagasság pedig 835 mm. A menetkész tömeg ABS-sel 188 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 14 liter.

A Moto Guzzi V9 Bobber 2018 egy másik érdekes lehetőség. Ez a motor autentikus megjelenéssel rendelkezik, és kulturált motorral van felszerelve. A motor maximális teljesítménye 55 lóerő, és maximális nyomatéka 62 Nm. Az üzemanyagrendszer injekcióval működik, és a motor két hengerrel rendelkezik. A hűtés olaj-levegővel történik, és a lökettérfogat 853 ccm. Az első felfüggesztés teleszkópos villa, míg a hátsó felfüggesztés lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A váz acélból készült, és a fékek elöl egyetlen lemezesek, 320 mm átmérővel és négy dugattyúval. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 130 mm, átmérője pedig 16 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig szintén 16 hüvelyk. A tengelytáv 1480 mm, az ülésmagasság pedig 775 mm. A menetkész tömeg ABS-sel 200 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 15 liter.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Yamaha XSR700 2022 sikeres formatervezéssel rendelkezik, és a bevált CP2 motorja megbízható teljesítményt nyújt. A kényelmes üléspozíció lehetővé teszi a hosszabb utazásokat, és a modell minden közúti helyzetre alkalmas. Azonban a kijelző nehezen olvasható, és a futómű viszonylag puha. Emellett a dolésszög-távolság is meglehetősen kicsi.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A Moto Guzzi V9 Bobber 2018 egy autentikus megjelenésű motor, amelynek kulturált motorja van. A jól irányítható fékek és a feltűnésmentes ABS biztonságos vezetést biztosítanak. A kipörgésgátló további előnyt jelent. Emellett a motor viszonylag olcsó, és rendelkezik egy tisztességes dolésszög-térrel. A kardánhajtás alacsony karbantartást tesz lehetővé. Azonban a motor lehetne egy kicsit erősebb.

Összességében mindkét motor vonzó lehetőséget kínál a naked bike kategóriában. A Yamaha XSR700 2022 modern és sportos megjelenéssel rendelkezik, míg a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 egy autentikus és menő megjelenéssel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, és attól, hogy melyik tulajdonságok a legfontosabbak az egyéni motorozási igényeknek.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2022 szemben Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Yamaha XSR700 2022
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat84 mm
LöketLöket68.6 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73.4 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték62 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény3,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút97 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge63.4 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás90 mmKormányutánfutás116.1 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,134 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség722 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,110 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,480 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Mindent tud, de semmit sem csinál jól? Egyértelmu NEM! A lendületes és agilis retró motor egy kelloen eros motorral jó mindenes lehet, ami ráadásul jól is néz ki, és a kanyarok befutésére csábít. Összességében a motor számomra fantasztikusan kezelheto és sportos, még noként is. A motor a vártnál jobban muködik, az üléspozíció pedig több mint kényelmes. A dolésszög tekintetében azonban még van hova fejlodni. Úgy gondolom, hogy sokan fogják továbbra is ezt a motort választani, mert egyszeruen nem lehet nagyot tévedni.

sikeres formatervezés

bevált CP2 motor

kényelmes üléspozíció

mindenre alkalmas, minden közúti helyzetre alkalmas modell

Nehezen leolvasható kijelzo

Viszonylag puha futómu

Meglehetosen kis dolésszög-távolság

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A V9 Bobber egy abszolút hiteles modell - mind Moto Guzzi, mind bobber formájában. A jellegzetes, hosszirányban elhelyezett V2-es motor, amelynek hengerei ferdén felfelé állnak, büszkén mutatkozik, és uralja a minimalista vonalakat, amelyeknek egy bobbert jellemezniük kell. A kicsi és széles elso kerék különösen sikeres, mind vizuálisan, mind a szukebb kanyarokban. A motor a maga 55 lóerejével nem lóg ki túlságosan a V7-es sorozatból, de a mindössze 200 kilogrammos kis súlynak köszönhetoen semmi sem áll a lendületes motorozás útjába. Az üléspozíció is megfelel a bobber stílusnak - sportosan és felegyenesedve élvezhetjük az utazást a nemes és ezért nem is olyan drága gépen.

Meno megjelenés

kulturált motor

autentikus megjelenés

jól irányítható fékek és feltunésmentes ABS

kipörgésgátló

viszonylag olcsó

tisztességes dolésszögtér

alacsony karbantartású kardánhajtás

a motor lehetne egy kicsit erosebb

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Egy 2022-es Yamaha XSR700 és egy 2018-as Moto Guzzi V9 Bobber között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 92 darab. A Yamaha XSR700 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 146 nap, míg a Moto Guzzi V9 Bobber eladása 159 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 7 a Moto Guzzi V9 Bobber kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Moto Guzzi V9 Bobber, amelyenek a beszámolóját 2016.03.17.-én tettek közzé, 37 200 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Moto Guzzi V9 Bobber

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG