Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015

A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 és a Ducati Scrambler Icon 2015 között számos hasonlóság található. Mindkét modell ugyanazt a maximális teljesítményt és nyomatékot kínálja, ugyanazokkal a motor- és hajtási jellemzőkkel rendelkezik, és ugyanolyan hengerek számával és hűtési rendszerrel rendelkezik. Mindkét motorban ugyanaz a 803 ccm-es lökettérfogat található.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél azonos, mindkét esetben Kayaba márkájú Upside-Down teleszkópos villa található. A hátsó felfüggesztés is azonos, mindkét modellnél Kayaba márkájú Monoshock lengéscsillapító található. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, és ugyanazt a rácsos cső váz típust használja.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

A fékek elöl mindkét modellnél négy dugattyúsak, és ugyanazt a radiális technológiát alkalmazzák. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője is azonos mindkét modellnél, valamint a hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is megegyezik. A tengelytáv és az ülésmagasság is ugyanaz mindkét modellnél. A száraz tömeg és a menetkész tömeg is megegyezik mindkét motor esetében, valamint az üzemanyagtartály kapacitása is azonos.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 egyedi erősségei közé tartozik a jellegzetes motor, a magas enduro kormány, a korlátozott terepjáró képesség és a jellegzetes megjelenés. A Ducati Scrambler Icon 2015 erősségei közé tartozik a motor egyszerűen tökéletes teljesítménye, a csodálatos gázreakció, a lineáris fejlődés és a terhelésváltások nélküli méltó ütés alulról. A futómű sportos és feszes, és nincs lágy pofon. Az optika egyszerűen gyönyörű.

A Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 gyengeségei közé tartozik a puha futómű, a merev sebességváltó és a túl erős terhelésváltási reakció. A Ducati Scrambler Icon 2015 gyengeségei közé tartozik a vékony kormány, amely optikailag vonzóbb lehetne, ha egy kúpos alumínium kormányt használnának.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 szemben Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat88 mmFurat88 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésAirHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség845 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)170 kgSzáraz tömeg (ABS-el)170 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)186 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

A Ducati Scrambler Urban Enduro a retro motorok közül a legerosebben a kalandos imázst hordozza. Ha Indiana Jones valaha is újra megjelenik a mozivásznakon, el tudom képzelni, hogy egy Urban Enduroval menti meg a világot. A jellegzetes V2-es motor és a kompakt megjelenés rengeteg érzelmet hoz, semmi sem áll az útjába a következo földútra való kiruccanásnak. A magas enduro kormány is sok biztonságot ígér, de éppen elég keskeny ahhoz, hogy még mindig beférjen az autók sorai közé. Ennek ellenére a kis olasz nem tökéletes. A futómu túl puha, ha gyorsan megyünk, a motor terhelésváltási reakciója túl durva, a váltó pedig hajlamos rángatózni a magas fordulatszámon. Ha azonban ez nem zavar, a Scrambler Urban Enduro egy retró motor, amely az útról is jó képet vág.

Jellegzetes motor

magas enduro kormány

korlátozott terepjáró képesség

jellegzetes megjelenés.

Puha futómu

merev sebességváltó

túl eros terhelésváltási reakció

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

A Scramblerrel a Ducati egy olyan gépet tolt a rajtvonalhoz, amelyet nehéz lesz legyozni a hagyományos retró területén. Mert nem csak hihetetlenül stílusos, de a sport szempontjából is remekül muködik.

Motor: egyszeruen tökéletes, csodálatos gázreakció, lineáris fejlodés, terhelésváltások nélkül, méltó ütés alulról

Futómu: sportos és feszes, semmi lágy pofon

Optika: egyszeruen gyönyöru

Vékony kormány: egy kúpos alumínium kormány optikailag vonzóbb lenne

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Urban Enduro vs Ducati Scrambler Icon

Egy 2016-os Ducati Scrambler Urban Enduro és egy 2015-ös Ducati Scrambler Icon között van egy pár különbség. Egy Ducati Scrambler Icon eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy Ducati Scrambler Urban Enduro eladásához (104 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Urban Enduro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Ducati Scrambler Icon kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Scrambler Urban Enduro beszámolója 2015.07.31.-én került közzétételre, és azóta több mint 12 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Icon, amelyenek a beszámolóját 2014.10.01.-én tettek közzé, 25 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler Urban Enduro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Icon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG