Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 750 2014 szemben Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 750 2014
Suzuki GSX-R 1000 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat70 mmFurat74.5 mm
LöketLöket48.7 mmLöket57.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény185 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték86.3 NmMax. Nyomaték116.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,200 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.8
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat749 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin-SparVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség710 mm
MagasságMagasság1,125 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban198 kgSúly menetkész állapotban203 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Legnagyobb sebességLegnagyobb sebesség280 km/hLegnagyobb sebesség295 km/h
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztja el az úton, ugyanakkor nagy élményt nyújt. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy nagyszeru szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzedbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru irányíthatóság

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

Nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végso áttételezés

Suzuki GSX-R 1000 2014

Suzuki GSX-R 1000 2014

A nemzetközi motorkerékpárversenyzésben eltöltött sok gyoztes év tette legendává - és kissé szürke modellé - a GSX-R1000 szupermotort. Az igazi újítások, sot forradalmak már régen voltak, és a legutóbbi frissítések csak a vizuális frissítésekre korlátozódtak, mint például a MotoGP Replica festés. Lehet, hogy frissen és lendületesen néz ki, de a versenygépek mára technológiailag fejlett és ennek megfeleloen drága hiper-sportmotorok felé haladó szegmensében a GSX-R ma már úgy néz ki, mint egy kissé elszürkült prototípus. Még mindig jól, gyorsan és harmonikusan vezet, csak azt lehet rajta észrevenni, hogy kiforrott - és ez pozitív értelemben értendo. Ennek ellenére már várjuk a következo generációt.

Kifinomult technológia

sokéves sikeres versenyzésbol származó gazdag tapasztalat

tartozékok széles választéka

szürke modell

az elektronika már nem aktuális

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-R 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Ár Suzuki GSX-R 750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH