BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2020

A BMW S 1000 RR 2019 erősségei közé tartozik, hogy rendkívül lineáris teljesítményleadással rendelkezik, ami lehetővé teszi a könnyebb irányíthatóságot és a versenyzők számára biztosan gyorsabbá teszi. Emellett a motor széles fordulatszám-tartománnyal rendelkezik, és kellemes adagolással bír. Az RR új DDC-je (Dynamic Damping Control) még pontosabb működést biztosít és kiemelkedő teljesítményt nyújt. A motorhoz szuper elektronikai csomag tartozik, valamint kiváló váltóasszisztens is rendelkezésre áll. Az üléspozíció aktívabb, vagyis sportosabb, ami tovább fokozza a vezetési élményt. A motor részletei, mint például a váz, a lengőkar és a kijelző, kiváló minőségűek, és igazán magával ragadják a szívet.

A Yamaha R1 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, amely tiszta reakciót és nagyszerű, de nem tolakodó hangzást biztosít. A motor stabil futóművel rendelkezik, és kiváló minőségű elektronikával van felszerelve. Az összbenyomás csodálatosan nemes.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A BMW S 1000 RR 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a lineáris teljesítményleadás miatt veszít némi "izgalomból". Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes", ami némi kihívást jelenthet a menü navigációjának megszokásában.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha R1 2020 gyengesége az, hogy a fék nem 100 százalékban kielégítő a versenypályán.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló minőségű alkatrészekkel. A BMW S 1000 RR 2019 a lineáris teljesítményleadás miatt rendkívül irányítható, míg a Yamaha R1 2020 stabil futóművel és kiváló minőségű elektronikával rendelkezik. Mindkét motor kiváló választás lehet a motorosok számára, akik szeretnének egy erős és megbízható sportmotorral rendelkezni.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség690 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!

eros motor

tiszta reakció

nagyszeru, de nem tolakodó hangzás

stabil futómu

kiváló minoségu elektronika

csodálatosan nemes összbenyomás

A fék nem 100 százalékban kielégíto a versenypályán

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2020-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Yamaha R1 jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. A 2020-as Yamaha R1 motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2019-es BMW S 1000 RR és 9 2020-as Yamaha R1. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a Yamaha R1 eladása 86 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH