Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a BMW R 1250 GS 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V típusú motort használ, míg a BMW egy Boxer motort. A Ducati motorjának furata 83 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Ducati motorjának lökete 53,5 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a BMW-é 136 HP. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a BMW-é 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás tekintetében a Ducati láncot használ, míg a BMW kardánt. A Ducati motorjának hengerek száma 4, míg a BMW-é 2. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a BMW-é 1254 ccm.

Az első felfüggesztésnél a Ducati Upside-Down teleszkópos villát használ, míg a BMW Telelever rendszert. Az első felfüggesztés átmérője a Ducatinál 50 mm, míg a BMW-nél 37 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a BMW-é 190 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztésnél a Ducati lengőkart használ, míg a BMW egyetlen lengőkart. A Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 180 mm, míg a BMW-é 200 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A váz tekintetében mindkét motor acél vázzal rendelkezik. A Ducati váz típusa monocoque, míg a BMW teherbíró motor vázzal rendelkezik. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a BMW-é 109 mm.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezféket használnak. A Ducati számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például a hegyimeneti indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter és a kipörgésgátló. A BMW-nél ABS és csúszásgátló vezérlés található, valamint utazási módok és Ride by Wire rendszer.

Az adatok és méretek terén mindkét motoron 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérő található, és 170 mm a hátsó gumiabroncs szélessége. A Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a BMW-é 1525 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a BMW-nél 850 mm-től 870 mm-ig. A Ducati menetkész tömege (ABS-el) 243 kg, míg a BMW-é 249 kg. A Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 22 l, míg a BMW-é 20 l.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel. A Ducati továbbá LED nappali menetfényekkel és TFT kijelzővel is rendelkezik.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés, amelyet okos elegancia kísér, valamint a nagyszerű fékek és a lenyűgözően erős motor. A motor teljesítménye félelmetes reakciót vált ki, és csodálatosan irányítható. A kellemes üléspozíció és a praktikus ergonómia minden helyzetben kényelmes utazást biztosít. A lenyűgöző radarrendszer, amelyet az autópályán is öröm használni, nagyban hozzájárul a vezetési élményhez. A nagy stabilitás nagy sebességnél is biztonságos utazást tesz lehetővé. A Ducati Multistrada V4 S 2021 energiatakarékos és könnyen vezethető, valamint remek kezelhetőséggel rendelkezik.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS 2020 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, amely jó hangzást biztosít. A kényelmes üléshelyzet lehetővé teszi a hosszú utak megtételét, és a stabil fékezési teljesítmény biztonságos vezetést biztosít. A jó időjárásvédelem és a színes TFT kijelző alapfelszereltség további előnyei a BMW R 1250 GS-nek. A LED-fényszórók szintén részei a felszereltségnek.

A Ducati Multistrada V4 S 2021-nek magas üzemanyag-fogyasztása és CO2-kibocsátása van, valamint terjedelmes üzemeltetési koncepciója. A motor szereti a fordulatszámot, ami nem mindenki számára tetszik a túraenduro ligában.

A BMW R 1250 GS 2020-nek kezelhető alapfelszereltsége van, de hosszú felárlistával rendelkezik. A szaggatott megjelenés kevés eleganciával rendelkezik.

Összességében a Ducati Multistrada V4 S 2021 és a BMW R 1250 GS 2020 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Mindkét motor kiváló teljesítményt és vezetési élményt nyújt, de a Ducati Multistrada V4 S 2021 több vezetést segítő rendszerrel és energiatakarékosabb működéssel rendelkezik. A BMW R 1250 GS 2020 pedig rendkívül nagy nyomatékkal és jó hangzással büszkélkedhet.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat83 mmFurat102.5 mm
LöketLöket53.5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS

Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2020-as BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 BMW R 1250 GS 2020-as és 20 Ducati Multistrada V4 S 2021-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (43 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG