Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 és a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda modellje soros motorral rendelkezik, míg a Ducati V4-es motorral. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Ducatié 83 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, a Ducatié pedig 53,5 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Ducatié 170 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, a Ducatié pedig 121 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.

A felfüggesztés terén is eltérések vannak. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa elöl, de a Honda Showa márkájú, míg a Ducati Marzocchi. Az első villa átmérője a Honda esetében 45 mm, a Ducati esetében pedig 50 mm. Mindkét motor rugóútja 200 mm, de a Honda hátsó felfüggesztése lengőkaros, míg a Ducatié monoshock. A Honda és a Ducati hátsó felfüggesztésének beállítási lehetőségei is hasonlóak, tömörítés, előfeszítés és visszapattanás.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Honda dupla bölcső vázzal rendelkezik, míg a Ducati monocoque vázzal. A Honda kormányzási tengely szöge 62,5 fok, a Ducatié pedig 65,3 fok. Mindkét motor kormányutánfutása is hasonló, 105,5 mm a Honda esetében és 113 mm a Ducati esetében.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A fékek elöl mindkét modell esetében dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek között néhány különbség van. Mindkét motor ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel és ride-by-wire rendszerrel rendelkezik. A Honda további segédrendszerei közé tartozik a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A Ducati további segédrendszerei közé tartozik a hegyimeneti indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, a dinamikus felfüggesztés, a radaros sebességtartó automatika, a váltó asszisztens blipperrel, a holttér asszisztens, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, a Ducatié pedig 19 hüvelyk. A Honda hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, a Ducatié pedig 170 mm. A Honda üzemanyagtartályának kapacitása 24,8 liter, a Ducatié pedig 30 liter. A Honda ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a Ducati ülésmagassága 870 mm-től 890 mm-ig állítható.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik Bluetooth csatlakoztathatósággal, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Ducati további felszereltsége közé tartozik a kanyarfényszóró és a LED nappali menetfények, valamint az állítható szélvédő.

A Honda erősségei közé tartozik a nagyon jó futómű, mind mechanikus, mind elektronikus szempontból. A DCT opcióval a Honda kiváló túrakerékpárrá válik. A Honda rendelkezik kiváló minőségű és praktikus elektronikus menetsegédekkel. A szélvédelem alapvetően jó a Hondán, és a minőségi összbenyomás is pozitív. A Honda motorja hibátlan, nagyszerű reakcióval és lineáris nyomatékgörbével. A Honda könnyen kezelhető és nagyon kellemes utazást biztosít. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 csodálatosan sokoldalú motor.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A Ducati erősségei közé tartozik a nagyon erős, mégis finoman szabályozható V4-es motor. A Ducati Multistrada V4 Rally meglepően könnyen kezelhető a nagy súlyához képest. A Ducati rendelkezik erőteljes, mégis érzékeny fékekkel. A Ducati futóműve nagyon érzékeny és félig aktív. A Ducati kiterjedt elektronikai csomaggal rendelkezik. A Ducati ergonómiája jó, még álló terepen is. A Ducati rendelkezik sebességtartó automatika radaros rendszerrel. A Ducati jó szélvédettséget biztosít.

A Honda gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédelem túl jó a hoségben, alig engedi át a szelet még a szélvédő legalacsonyabb állásában is. A számos kapcsolón keresztül történő kezelés összességében bonyolultnak tűnik, még 2 napos tesztelés után is. Az ülés egy hosszú nap után túl puhának tűnik.

A Ducati gyengeségei közé tartozik, hogy a futóműnek több rugóerőre lenne szüksége durva, hullámos terepen. A Ducati ára magas, és az üzemanyag-fogyasztása átlagon felüli.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 szemben Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat92 mmFurat83 mm
LöketLöket81.5 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény170 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték121 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény8,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány14
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,158 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő50 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge65.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás105.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Radaros sebességtartó automatika, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,572 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.890 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)260 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Az, hogy a Ducati Multistrada V4 Rally általában az utat részesíti elonyben a kemény terepekkel szemben, már a kezdetektol fogva világos volt, amikor az adatlapra pillantottunk. Az, hogy ennek ellenére semmilyen kalandtól nem riad vissza, szintén egyértelmu volt. De minden tesztpilótát meglepett és lenyugözött, hogy milyen magabiztosan birkózik meg az igényes szakaszokkal. A 19 colos kerekek és a nagy tömeg ellenére nem csak a kavicsos utakra képes. Mindenekelott a jó elektronika és a finoman szabályozható motor teszi kezelhetové terepen. A terepjáró dübörgo természetes korlátai csak nagy sebességnél válnak érezhetové a lógó rugóelemek miatt, vagy nagyon durva próbapasszázsokban az elso kerék csökkeno stabilitása miatt. Aki nem tud megbocsátani egy ilyen méretu túraendurónak, az rossz szegmensben keresgél.

Nagyon eros, mégis finoman szabályozható V4-es motor

Meglepoen könnyen kezelheto a nagy súlyhoz képest

Eroteljes, mégis érzékeny fékek

Nagyon érzékeny, félig aktív futómu

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó ergonómia, még álló terepen is

Sebességtartó automatika radaros rendszerrel

Jó szélvédettség

A futómunek több rugóerore lenne szüksége durva, hullámos terepen

Magas ár

Átlagon felüli üzemanyag-fogyasztás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Ducati Multistrada V4 Rally

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports és egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Multistrada V4 Rally jelenlegi átlagára körülbelül 71%-al magasabb. A Ducati Multistrada V4 Rally 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 32 Ducati Multistrada V4 Rally 2023-as és 12 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es. Egy Ducati Multistrada V4 Rally eladásához kevesebb idő kell (70 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports eladásához (116 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Multistrada V4 Rally kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V4 Rally, amelyenek a beszámolóját 2022.09.29.-én tettek közzé, 26 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V4 Rally

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG