Indian Chieftain 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Chieftain 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Áttekintés - Indian Chieftain 2020 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Chieftain 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Műszaki specifikációk Indian Chieftain 2020 szemben Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Chieftain 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Indian Chieftain 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	103.2 mm	Furat	103.5 mm
Löket	Löket	113 mm	Löket	114.3 mm
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	168 Nm	Max. Nyomaték	168 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	2,800 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11	Kompresszióarány	10.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	folyadék-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,890 ccm	Lökettérfogat	1,923 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	46 mm	Átmérő	49 mm
Rugóút	Rugóút	119 mm	Rugóút	117 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Rugóút	Rugóút	114 mm	Rugóút	76 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	64 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	150 mm	Kormányutánfutás	170 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire	Vezetést segít rendszerek	Hegymeneti indítássegítő, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	60 %	Első gumiabroncs magassága	60 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,506 mm	Hosszúság	2,405 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,668 mm	Tengelytáv	1,625 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	650 mm	Ülésmagasság -tól	715 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22.7 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian Chieftain 2020

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

A Road Glide ST nagyon magabiztosnak és erosnek mutatkozott a 2022 augusztusában megrendezett 1000PS tesztben. A sportos motorkerékpár a feszes nyereg miatt valamivel sportosabbnak tunik, mint a hasonló modellek. A szélvédelem nagyszeru, és az általános menetkomfort nagyon magas. A potens motort a kiváló minoségu vezetési segédeszközöknek köszönhetoen kellemesen irányítható. A hatalmas cockpit kissé zavarónak tunik, de a navigációs rendszer integrálása jól sikerült. Egy nagyon kívánatos álommotorbicikli.

Lenyugözo, de nem zavaró hangzás

Eroteljes motor, amely a fordulatszám-tartományból felfelé bömböl

A rezgések és a reakció tökéletesen illeszkedik az összképbe

Remek integrált navigációs rendszer

Jó és praktikus elektronikus vezetési segédeszközök

Top szélvédelem és nagy stabilitás nagy sebességnél

Sok szép részlet a motoron, amelyek igazán a szívhez szólnak

Könnyen kezelheto fékek, tiszta nyomásponttal és jó hatással

Nagy súlya ellenére a motor könnyen irányítható és manoverezheto.

Az elso rész alacsony sebességnél kissé nehézkesnek tunik

kissé zavaros cockpit

az ülés alatti muanyag hovédo pajzs nem igazán illik a nagyszeru összképbe

meglehetosen merev ülés

a légszuro kissé zavaró a hátsó fék muködtetésekor

merev kuplung.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Indian Chieftain vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Ár Indian Chieftain

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 vs
Harley-Davidson Touring Street Glide ST 2023

VS.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2019 vs
Indian Chieftain 2020

VS.

Indian Challenger Dark Horse 2021 vs
Indian Chieftain 2020

VS.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2023 vs
Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

VS.

Indian Chieftain 2018 vs
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2018

Harley-Davidson CVO FLHTCUSE Ultra Classic Electra Glide 2013

VS.

Indian Chieftain 2020 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Áttekintés - Indian Chieftain 2020 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022