Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Áttekintés - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha R1 2010

A Yamaha YZF-R6 2017 és a Yamaha R1 2010 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A YZF-R6 2017-es modelljének furata 67 mm, míg a R1 2010-es modelljének furata 78 mm. Ez azt jelenti, hogy a R1-nek nagyobb hengerűrtartalma van, ami több teljesítményt eredményez. A R6 2017-es modelljének lökete 42,5 mm, míg a R1 2010-es modelljének lökete 52,2 mm. Ez is azt jelenti, hogy a R1-nek hosszabb lökete van, ami szintén hozzájárul a nagyobb teljesítményhez.

A motorok maximális teljesítménye is különbözik. A YZF-R6 2017-es modellje 124 lóerőt ad le, míg a R1 2010-es modellje 181 lóerőt. Ez jelentős különbség, és azt jelenti, hogy a R1 sokkal erősebb motorral rendelkezik. A maximális nyomaték is eltérő. A YZF-R6 2017-es modellje 65,7 Nm nyomatékot generál, míg a R1 2010-es modellje 115,5 Nm nyomatékot. Ez is azt jelenti, hogy a R1-nek nagyobb nyomatéka van, ami jobb gyorsulást és erőátvitelt eredményez.

Mindkét modellnek 4 hengere van, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. Mindkét modell DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A lökettérfogatban is különbség van. A YZF-R6 2017-es modelljének lökettérfogata 599 ccm, míg a R1 2010-es modelljének lökettérfogata 998 ccm. Ez is azt jelenti, hogy a R1-nek nagyobb motorja van, ami több teljesítményt eredményez.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, mindkettőnek Upside-Down teleszkópos villája van. A váz típusa is ugyanaz mindkét modellnél, mindkettőnek Deltabox váza van. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, de a hátsó gumiabroncs szélessége eltérő. A YZF-R6 2017-es modelljének hátsó gumiabroncsa 180 mm széles, míg a R1 2010-es modelljének hátsó gumiabroncsa 190 mm széles. A tengelytáv is eltérő, a YZF-R6 2017-es modelljének tengelytávja 1375 mm, míg a R1 2010-es modelljének tengelytávja 1415 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a YZF-R6 2017-es modelljének ülésmagassága 850 mm-től indul, míg a R1 2010-es modelljének ülésmagassága 835 mm-től indul. A menetkész állapotban mért súly is eltérő, a YZF-R6 2017-es modellje 189 kg, míg a R1 2010-es modellje 206 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a YZF-R6 2017-es modellé 17 liter, míg a R1 2010-es modellé 18 liter.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A YZF-R6 2017-es modelljének erősségei közé tartozik az erős, közvetlen fékrendszer, az éles megjelenés, az automata váltó, a jó szélvédelem, a precíz kezelhetőség és a nagyfokú átláthatóság. A gyengeségei közé tartozik a radikális üléspozíció, ami túrázásra alkalmatlanná teszi, a széria teljesítmény alacsony, mindössze 118,4 lóerő, valamint a frissítés költségigényes.

A R1 2010-es modelljének erősségei közé tartozik az erős motor, a kifinomult motorkarakter, az optimális fékrendszer és a kényelmes üléshelyzet. A gyengeségei közé tartozik a nem optimális felfüggesztési elemek, az alacsony csúcsteljesítmény, a kissé gyenge tapadás és a nagy súly.

Összességében a Yamaha YZF-R6 2017 és a Yamaha R1 2010 között számos különbség van a motorok teljesítményében, a méretekben és a súlyban. Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R6 2017 szemben Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R1 2010

Motor és Meghajtás

FuratFurat67 mmFurat78 mm
LöketLöket42.5 mmLöket52.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény124 HPMax. Teljesítmény181 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték65.7 NmMax. Nyomaték115.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat599 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség705 mmSzélesség715 mm
MagasságMagasság1,095 mmMagasság1,130 mm
TengelytávTengelytáv1,375 mmTengelytáv1,415 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban189 kgSúly menetkész állapotban206 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 még mindig egy vizuálisan és dinamikailag radikális szupersport-motorkerékpár, amely az egyik legjobb és valószínuleg az utolsó a maga nemében. Az EURO4-es szabvány a 2007/2008-as modellhez képest egész 11 lóerovel többe kerül az 599 köbcentis, titánszelepekkel szerelt soros négyhengeresnek. A Yamaha egyértelmuen a hobbi-, amator és profi versenyzoket célozza meg, akiket amúgy sem érdekel a széria teljesítmény. A több mint 50 tartozékkal az R6-os igény és költségvetés szerint fejlesztheto. Azonban mindenkinek tisztában kell lennie azzal, hogy ez sok pénzbe kerülhet.

Eros, közvetlen fékek

éles megjelenés

automata váltó

jó szélvédelem

precíz kezelhetoség

nagyfokú átláthatóság.

radikális üléspozíció, túrázásra alkalmatlan

széria teljesítmény csak 118,4 LE

a frissítés költségigényes

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.

Eros motor

kifinomult motorkarakter

optimális fékrendszer

kényelmes üléshelyzet.

Nem optimális felfüggesztési elemek

alacsony csúcsteljesítmény

kissé gyenge tapadás

nagy súly.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

Egy 2017-es Yamaha YZF-R6 és egy 2010-es Yamaha R1 között van egy pár különbség. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (53 nap), mint egy Yamaha YZF-R6 eladásához (136 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 33 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha YZF-R6 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Yamaha YZF-R6 beszámolója 2002.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 3 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha YZF-R6

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH