Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Yamaha Tenere 700 2022

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Yamaha Tenere 700 2022 között számos különbség van. A Suzuki V-Strom erősebb motorral rendelkezik, 107 lóerővel és 100 Nm nyomatékkal, míg a Yamaha Tenere 73 lóerővel és 68 Nm nyomatékkal rendelkezik. A V-Stromnak nagyobb a lökete és a furata is, ami azt jelenti, hogy nagyobb a motor térfogata is, 1037 ccm-hez képest a Tenere 689 ccm-es motorral rendelkezik.

Mindkét motor elektromos indítással és lánc meghajtással rendelkezik. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a V-Stromnak kisebb a rugóútja, 170 mm-hez képest a Tenere 210 mm rugóúttal rendelkezik. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a V-Stromnak kisebb a rugóútja, 169 mm-hez képest a Tenere 200 mm rugóúttal rendelkezik.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A V-Strom Twin Tube vázzal rendelkezik, míg a Tenere dupla bölcső vázzal rendelkezik. A fékek mindkét motoron dupla lemez típusúak.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A V-Stromnak nagyobb az első gumiabroncs átmérője, 21 hüvelykhez képest a Tenere 21 hüvelykkel rendelkezik. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a Tenere hátsó gumiabroncs átmérője 18 hüvelyk, míg a V-Stromnak 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, de a V-Stromnak 1595 mm, míg a Tenere-nek 1590 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron ugyanaz, 880 mm. A V-Strom nagyobb menetkész tömeggel rendelkezik, 252 kg-hoz képest a Tenere 204 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két motor között, a V-Stromnak 20 liter, míg a Tenere-nek 16 liter. A maximális megtehető táv mindkét motoron hasonló, de a V-Stromnak 384 km, míg a Tenere-nek 372 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Tenere esetében alacsonyabb, 4,3 l/100 km-hez képest a V-Stromnak 5,2 l/100 km.

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a nagyon jó kavicsos üzemmód, az off-road ABS és az elektronika intuitív kezelése. Emellett hosszú távú kényelmet és sikeres retro megjelenést kínál.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Yamaha Tenere 700 2022 erősségei közé tartozik a nagyon robosztus és megbízható megjelenés, a sportos és elegáns megjelenés, a játékos kezelhetőség, az elképesztően sportos és szórakoztató motor, a jó kidolgozás, a jó futómű praktikus beállítási tartományban, a viszonylag alacsony súly, a nagyon strapabíró szerkezet és a kikapcsolható ABS. Emellett a Tenere nagyon terepképes.

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 gyengeségei közé tartozik a nagy súly és a felfüggesztés rugóútjának hiánya.

A Yamaha Tenere 700 2022 gyengeségei közé tartozik az üléskényelem hiánya hosszabb túrákon, a fékek kissé olcsónak tűnnek, a vibráló kijelző idegesítő, az üzemanyagtöltő kupak praktikátlan és az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Yamaha Tenere 700 2022

Motor és Meghajtás

FuratFurat100 mmFurat80 mm
LöketLöket66 mmLöket65.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút170 mmRugóút210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút169 mmRugóút200 mm

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő282 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,390 mmHosszúság2,365 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,505 mmMagasság1,455 mm
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,590 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)252 kgMenetkész tömeg (ABS-el)204 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv384 kmMax. megtehető táv372 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás120 g/kmkombinált CO2-kibocsátás100 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.

Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

Sportos és elegáns megjelenés

Játékos kezelhetoség

Elképesztoen sportos és szórakoztató motor

Jó kidolgozás

Jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly

Nagyon strapabíró

Kikapcsolható ABS

Nagyon terepképes.

Hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon

a fékek kissé olcsónak tunnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelzo idegesíto

az üzemanyagtölto kupak praktikátlan

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs Yamaha Tenere 700

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és egy 2022-es Yamaha Tenere 700 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. A 2022-es Yamaha Tenere 700 motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és 27 2022-es Yamaha Tenere 700. A Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 95 nap, míg a Yamaha Tenere 700 eladása 131 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050DE beszámolója 2022.09.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha Tenere 700, amelyenek a beszámolóját 2018.10.01.-én tettek közzé, 50 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH