Yamaha Niken GT 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha Niken GT 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Áttekintés - Yamaha Niken GT 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha Niken GT 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Niken GT 2020 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha Niken GT 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Yamaha Niken GT 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	217 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87.5 Nm	Max. Nyomaték	122 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	847 ccm	Lökettérfogat	1,099 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Prallelogramm	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	330 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,150 mm	Hosszúság	2,040 mm
Szélesség	Szélesség	885 mm	Szélesség	735 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,510 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	851 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	263 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	199 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Niken GT 2020

A Niken GT új koncepciója hihetetlenül gyors és ugyanakkor biztonságos haladást tesz lehetové minden idojárási körülmények között, mintha síneken haladna, az eleje szuk hegyi hágókon és gyorsabb sugarakon egyaránt vezet. A Crossplane háromhengeres motort, amelyet már az MT-09-ben is nagyra értékeltek, tökéletesen hozzáigazították a Niken GT-hez, egy kicsit nagyobb lendkeréktömeggel és rövidebb végso áttétellel. Különösen a túrázásra alkalmas GT változatban a Niken abszolút mindenesként tündökölhet. Minden érdeklodonek: Ne hagyják magukat elriasztani a kinézet vagy a "háromkereku imázs" miatt. Mindenképpen tegyenek egy próbakört!

Kiforrott összkoncepció

nagyszeru kanyarodási képesség

remek motor

sportos kezelhetoség

állítható felfüggesztés

túrázásra alkalmas felszereltség

kényelmes üléshelyzet

további biztonság minden idojárási körülmények között

Nagy súly

háromkereku imázs a törzsutasoknál

ABS csak alapszinten

fröccsenésvédelem hiánya a piszkos utakon

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Szeretnél egy olyan motorkerékpárt, amely egyetlen mozdulat és további beruházás nélkül jó köridoket szolgál ki neked? Akkor vedd az Aprilia RSV4 Factory-t. A dobozból kivéve ez az a motor, amely a legkönnyebben találja el a gyorsasági vonalat, és azonnali jó köridoket biztosít a hobbiversenyzoknek és az energikus motorosoknak. A kanyar kijáratánál 2021-ben még jobban ki lehet használni az erot - az új ECU jó munkát végez. A Noale exkluzív álommotorja ismét jobb lett.

Nagyszeru elektronikus futómu kínál játékosan tökéletes beállításokat közvetlenül a szalonból

hihetetlenül eros motor

csodálatos érzés az elso kerékhez

nagyszeru üléspozíció

a gyors köridok alaphelyzetben egyszeruen hihetetlenül könnyuek.

kissé túl hosszú alapváltó

olcsónak tuno kuplungkar

a gyorsváltó tökéletes muködéséhez fegyelemre van szükség

durva képernyomegjelenítés