Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár két hengeres motorral rendelkezik, de a Suzuki V-Strom 1050DE-nél a motor típusa V, míg a Honda CRF1100L Africa Twinnél soros. A Suzuki motorjának furata 100 mm, míg a Honda motorjának furata 92 mm. A lökettérfogatban is van különbség, a Suzuki 1037 ccm, míg a Honda 1084 ccm. A maximális teljesítményben is van különbség, a Suzuki 107 HP, míg a Honda 102 HP. A maximális nyomatékban a Suzuki 100 Nm, míg a Honda 105 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnál Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, de a Suzuki esetében a márkája Kayaba, míg a Honda esetében Showa. Az első felfüggesztés átmérője a Suzukinál 43 mm, míg a Hondánál 45 mm. A rugóútban is van különbség, a Suzuki 170 mm, míg a Honda 230 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál lengőkaros, de a Suzuki esetében a lengéscsillapító márkája Kayaba, míg a Honda esetében Showa. A rugóútban is van különbség, a Suzuki 169 mm, míg a Honda 220 mm.

A váz típusa is különbözik a két motorkerékpár között. A Suzuki alumínium vázzal rendelkezik, míg a Honda acél vázzal. A Suzuki kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Honda esetében ugyanez a szög. A kormányutánfutásban is van különbség, a Suzuki esetében 126 mm, míg a Honda esetében 113 mm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A fékek típusa mindkét motorkerékpárnál dupla lemez. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a ride by wire, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló. A Suzuki esetében további segédrendszerek is megtalálhatók, mint például a hegyimeneti indítássegítő és a váltó asszisztens blipperrel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motorkerékpárnál 21 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a Suzukinál 150 mm, míg a Hondánál is ugyanez. A hátsó gumiabroncs átmérője a Suzukinál 17 hüvelyk, míg a Hondánál 18 hüvelyk. A tengelytáv a Suzukinál 1595 mm, míg a Hondánál 1574 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál állítható, de a Suzuki esetében legalacsonyabb állásban 880 mm, míg a Honda esetében 850 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) a Suzukinál 252 kg, míg a Hondánál 226 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzukinál 20 l, míg a Hondánál 18,8 l. A maximálisan megtehető táv mindkét motorkerékpárnál hasonló, a Suzuki esetében 384 km, míg a Honda esetében 383 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Suzukinál 5,2 l/100km, míg a Hondánál 4,9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Honda esetében további felszereltségként Bluetooth és csatlakoztathatóság is megtalálható.

A Suzuki V-Strom 1050DE 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a nagyon jó kavicsos üzemmód, az off-road ABS, az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem és a sikeres retro megjelenés. Gyengeségei közé tartozik a nagy súly és a felfüggesztés rugóútjának hiánya.

A Honda CRF1100L Africa Twin 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök, a csodálatosan működő DCT (opcionális), a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia és a hosszú távú képességek. Gyengeségei közé tartozik az elektronika működési koncepciójának hiányossága, a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, a szélvédő kezelhetősége és az ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050DE 2023 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat92 mm
LöketLöket66 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételPro-Link
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
RugóútRugóút169 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás126 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,390 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,505 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,595 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)252 kgMenetkész tömeg (ABS-el)226 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv384 kmMax. megtehető táv383 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás120 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5.2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jó terepen is

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CRF1100L Africa Twin

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és egy 2023-as Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2023-as Honda CRF1100L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE és 38 2023-as Honda CRF1100L Africa Twin. A Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 95 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin eladása 106 napig tart. A 2023-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050DE beszámolója 2022.09.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 23 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG