Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX 2021 és a KTM 1290 Super Duke GT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ninja 1000SX egy soros motorral rendelkezik, míg a Super Duke GT egy V-motorral. A Super Duke GT-nek magasabb a maximális teljesítménye, 175 lóerő, míg a Ninja 1000SX-nek 142 lóereje van. A Super Duke GT-nek is magasabb a maximális nyomatéka, 141 Nm, míg a Ninja 1000SX-nek 111 Nm. Mindkét motor lánc meghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét motoron ugyanaz, Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a rugóút különbözik, a Ninja 1000SX-nek 120 mm, míg a Super Duke GT-nek 125 mm. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

A hátsó felfüggesztésben található különbség is. A Ninja 1000SX-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van, míg a Super Duke GT-nek egyetlen lengőkara van. A rugóút is különbözik, a Ninja 1000SX-nek 144 mm, míg a Super Duke GT-nek 156 mm. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A váz is különbözik a két motor között. A Ninja 1000SX-nek alumínium váza van, míg a Super Duke GT-nek króm-molibdén váza van.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Azonban a technológia és a márka különbözik. A Ninja 1000SX-nek radiális, monoblock, szirom fékei vannak a Tokico márkától, míg a Super Duke GT-nek radiális, monoblock fékei vannak a Brembo márkától.

A segédrendszerek között is vannak különbségek. Mindkét motoron van ABS és kipörgésgátló. Azonban a Ninja 1000SX-nek több vezetést segítő rendszere van, mint az utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és quickshifter. A Super Duke GT-nek nincsenek ezek a rendszerek.

Az adatok és méretek között is találunk különbségeket. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője mindkét motoron azonos. A tengelytávban is van különbség, a Ninja 1000SX-nek 1440 mm, míg a Super Duke GT-nek 1482 mm. Az ülésmagasságban is van különbség, a Ninja 1000SX-nek 834.98 mm-től, míg a Super Duke GT-nek 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Ninja 1000SX-nek 19 liter, míg a Super Duke GT-nek 23 liter.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

A felszereltségben is vannak különbségek. Mindkét motoron állítható szélvédő van. A Ninja 1000SX-nek LED nappali menetfények és LED-fényszórók, TFT kijelző is van. A Super Duke GT-nek nincsenek ezek a funkciók.

A Ninja 1000SX-nek néhány gyengesége van, például a motor fordulatszámra van szüksége, az elektronika lehetne felhasználóbarátabb, és a szélvédő csak két kézzel állítható. A Super Duke GT-nek viszonylag magas a fogyasztása, és a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelő.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ninja 1000SX kényelmes, sportos ergonómiával és sok stabilitással rendelkezik, míg a Super Duke GT erőteljes motorral és példaértékű agilitással rendelkezik. Mindkét motor kiváló választás lehet a sport túra motorok kedvelőinek.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 1000SX 2021 szemben KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat77 mmFurat108 mm
LöketLöket56 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény142 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték141 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút144 mmRugóút156 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, Monoblock, SziromTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaTokicoMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól834.98 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A régi iskola sportos túrázója. A Kawasaki Ninja 1000SX minden olyan pontot teljesít, amit ettol a motorkategóriától elvárhatsz. Ehhez jön még egy átfogó elektronikai csomag, amely mindent kínál, amit csak kívánhatsz utazás közben - ráadásul felár nélkül! Azt, hogy a kezelés talán nem egészen olyan intuitív, mint ahogyan a konkurencia már boldogul, legkésobb az árcédulára pillantva megbocsátható.

selymes négyhengeres

kényelmes, mégis sportos ergonómia

szélvédelem

széria elektronikai csomag

sok stabilitás a teljes burkolatnak köszönhetoen

nagyon könnyen hozzáférheto.

A motornak fordulatszámra van szüksége

az elektronika lehetne felhasználóbarátabb

a szélvédo csak két kézzel állítható

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Szükséged van 175 lóerore, vagy akár indításvezérlésre egy túramotorban? Természetesen nem. Szórakoztató? Határozottan! Bár a Super Duke GT nem rejtheti el génjeit, és 209 kg-os száraz súlya ellenére tagadhatatlanul egy Duke a mozgékonyság és a kanyarvétel tekintetében, mégis nyugodtan lehet vele cirkálni, persze mindig feltételezve egy bizonyos "érettséget" ilyen teljesítményadatok mellett. Mert ellentétben a Super Duke R-rel vagy akár egy 890 Duke R-rel, ez nem a fogaim közé szorított kést sugallja állandóan, hanem a szuverenitás érzését, szabadon, a "tudok, de nem kell" mottó szerint. És mindez pazar alapfelszereltséggel, vagyis úgy, ahogyan azt egy Ausztriában 22 499 euróba, Németországban pedig 19 053 euróba kerülo motorkerékpártól elvárhatjuk.

eroteljes, magabiztos motor

példaértéku agilitás

6,5 hüvelykes színes TFT kijelzo

pazar alapfelszereltség

precíz félaktív futómu

kiválóan muködo Quickshifter Plus

praktikus csomagtartórendszer

Viszonylag magas fogyasztás

a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

Egy 2021-es Kawasaki Ninja 1000SX és egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2020-as KTM 1290 Super Duke GT motorkerékpárhoz képest több 2021-es Kawasaki Ninja 1000SX található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2021-es Kawasaki Ninja 1000SX és 5 2020-as KTM 1290 Super Duke GT. Egy KTM 1290 Super Duke GT eladásához kevesebb idő kell (104 nap), mint egy Kawasaki Ninja 1000SX eladásához (118 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja 1000SX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Kawasaki Ninja 1000SX beszámolója 2019.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 40 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke GT, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 23 600 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja 1000SX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG