BMW S 1000 RR 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

A BMW S 1000 RR 2019 és a BMW R nineT Pure 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. Az S 1000 RR egy soros motorral rendelkezik, míg a R nineT Pure egy boxer motorral van felszerelve. A motorok furata és lökete is különbözik, valamint a maximális teljesítmény és nyomaték értékek is eltérnek. Az S 1000 RR 207 lóerővel és 113 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a R nineT Pure 109 lóerőt és 116 Nm nyomatékot kínál.

A motorok hűtése is eltérő. Az S 1000 RR folyadékhűtéses, míg a R nineT Pure olaj-levegő hűtéses rendszerrel van felszerelve. A motorok lökettérfogata is különbözik, az S 1000 RR 999 ccm, míg a R nineT Pure 1170 ccm.

A felfüggesztések is eltérőek. Az S 1000 RR-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a R nineT Pure-nak is ugyanilyen felfüggesztése van. Azonban az S 1000 RR-nél a villa átmérője 45 mm, míg a R nineT Pure-nál 46 mm. A hátsó felfüggesztések is eltérnek, az S 1000 RR-nek lengőkaros, míg a R nineT Pure-nak Paralever felfüggesztése van.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A váz típusa is eltérő. Az S 1000 RR alumínium vázzal rendelkezik, míg a R nineT Pure acél vázzal van felszerelve. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás mértéke is különbözik a két modell között.

Mindkét modellnek dupla lemez fékek vannak az elülső kereken, azonban az S 1000 RR fékátmérője 320 mm, míg a R nineT Pure-é is ugyanennyi. A fékek működtetése hidraulikus, és mindkét modell radiális technológiával rendelkezik.

A segédrendszerek között néhány hasonlóság is van. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal. Az S 1000 RR további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a Launch-Control, a Ride by Wire és a Quickshifter, valamint a Kipörgésgátló. A R nineT Pure-nak viszont Kanyar-ABS rendszere van.

Az adatok és méretek között néhány különbség van. Az első és hátsó gumiabroncsok szélessége és átmérője is eltérő a két modell között. Az ülésmagasság és a menetkész tömeg is különbözik. Az S 1000 RR ülésmagassága 824 mm-től indul, míg a R nineT Pure-é 805 mm-től. Az S 1000 RR menetkész tömege 197 kg ABS-sel, míg a R nineT Pure-é 219 kg ABS-sel.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A felszereltségben is vannak különbségek. Mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval, azonban a R nineT Pure-nak van LED nappali menetfénye is. A R nineT Pure további felszereltséggel is rendelkezik, mint például a LED-fényszórók.

Az S 1000 RR-nek néhány gyengesége is van, mint például a lineáris teljesítményleadás miatt veszített némi "izgalomból". Az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes", és időbe telik megszokni a menü navigációját. A R nineT Pure-nak hiányzik a fordulatszámmérő és a sebességfokozat-jelző, valamint az exkluzív alumínium optika felár ellenében érhető el.

Összességében a BMW S 1000 RR 2019 és a BMW R nineT Pure 2021 két különböző típusú motorral rendelkezik, különböző teljesítmény- és nyomatékértékekkel, valamint eltérő felfüggesztésekkel és vázakkal. Mindkét modell rendelkezik bizonyos segédrendszerekkel és felszereltséggel, de vannak különbségek a részletekben és a gyengeségekben.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 RR 2019
BMW R nineT Pure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat80 mmFurat101 mm
LöketLöket49.7 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény109 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője50 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.9 fokKormányzási tengely szöge63.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93.9 mmKormányutánfutás107.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,105 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség865 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)197 kgMenetkész tömeg (ABS-el)219 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

A BMW bebizonyítja, hogy még az R nineT világának legolcsóbb belépoje sem köt kompromisszumot a vezetési teljesítmény és az érzelmek terén. Ha a bajorok eredeti tartozékaihoz nyúlsz, gyorsan rájössz, hogy még a Pure is gyorsan vizuális álommá válik! Az egyetlen kompromisszum a felfüggesztés, amely nem túl érzékeny, és a muszerek, amelyek a sebességjelzo és a kilométeróra kivételével a minimálisra redukálódtak. De egy ilyen eros karakteru retró motorral még ezeken a kisebb kellemetlenségeken is el lehet nézni.

kiváló motor

stabil futómu

könnyu és elérheto kezelhetoség

nagyszeru megjelenés

a BMW eredeti tartozékok széles választéka.

hiányzik a fordulatszámméro és a sebességfokozat-jelzo

exkluzív alumínium optika felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs BMW R nineT Pure

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2021-es BMW R nineT Pure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. A 2021-es BMW R nineT Pure motorkerékpárhoz képest több 2019-es BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2019-es BMW S 1000 RR és 8 2021-es BMW R nineT Pure. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a BMW R nineT Pure eladása 127 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a BMW R nineT Pure kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT Pure, amelyenek a beszámolóját 2016.10.24.-én tettek közzé, 17 800 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R nineT Pure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH