BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
A BMW R 1200 GS 2015 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 között számos különbség van. Először is, a motor típusa más: a BMW-nél Boxer motor található, míg a Honda-nál Sor motor. A BMW-nél a furat 101 mm, míg a Honda-nál 92 mm. A löket is eltérő, a BMW-nél 73 mm, míg a Honda-nál 81.5 mm. A BMW-nél a maximális teljesítmény 125 HP, míg a Honda-nál 102 HP. A maximális nyomaték is különbözik: a BMW-nél 125 Nm, míg a Honda-nál 105 Nm. A véghajtás is eltérő: a BMW-nél kardán, míg a Honda-nál lánc. Mindkét motorkerékpárnak 2 hengere van, de a BMW-nek 1170 ccm lökettérfogata van, míg a Honda-nak 1084 ccm.
Az első felfüggesztés is különbözik: a BMW-nél rugóstag, míg a Honda-nál Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motorkerékpárnak van beállítási lehetősége az első és hátsó felfüggesztésnél, de a BMW-nél csak az előfeszítés, míg a Honda-nál a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is állítható.
BMW R 1200 GS 2015
A váz típusa mindkét motorkerékpárnál acél, de a BMW-nél Twin Tube, teherbíró motor váz típusa van, míg a Honda-nál dupla bölcső váz típusa.
A fékek elöl mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék, de a BMW-nél nincs megadva a hátsó fék típusa, míg a Honda-nál is dupla lemezfék található.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek: a BMW-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Honda-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a BMW-nél 17 hüvelyk, míg a Honda-nál 18 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1507 mm, míg a Honda-nál 1574 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál 850 mm-től állítható. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 238 kg, míg a Honda-nál 236 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 l, míg a Honda-nál 18.8 l.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
A BMW R 1200 GS 2015 erősségei közé tartozik az erős motor, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kényelmes üléspozíció, terepen is használhatóság és jó hírnév. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, kifinomult elektronikus vezetési segédletek, csodálatosan működő DCT, színes érintőképernyős kijelző, jó ergonómia, hosszú távú vezetési képesség és a terepjárásra tökéletes szélvédő.
A BMW R 1200 GS 2015 gyengeségei közé tartozik a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés, amely némi megszokást igényel, és a nagyon éles fék. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy a szabványos kézvédők nem túl robusztusak a terepen való használathoz, az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - a kapcsolók áradata, valamint hogy a szélvédő kezelhető védelmet nyújt.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 GS 2015
Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2015-ös BMW R 1200 GS és 10 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladása 143 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.
