Yamaha MT-09 2014 vs. Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2014 vs Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2014 szemben Honda SCV 100 Lead 2009

Yamaha MT-09 2014
Honda SCV 100 Lead 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat50 mm
LöketLöket59.1 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény9 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték9.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat108 ccm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusDob

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője10 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság1,835 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség665 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,125 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,275 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól766 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban188 kgSúly menetkész állapotban114 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása6 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

Honda SCV 100 Lead 2009

Honda SCV 100 Lead 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Honda SCV 100 Lead

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda SCV 100 Lead

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH