NIU MQiGT 2021 vs. NIU N1S 2018

NIU MQiGT 2021

NIU N1S 2018

Áttekintés - NIU MQiGT 2021 vs NIU N1S 2018

NIU MQiGT 2021

NIU N1S 2018

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk NIU MQiGT 2021 szemben NIU N1S 2018

NIU MQiGT 2021

NIU N1S 2018

NIU MQiGT 2021

NIU N1S 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Elektromos	Motor típusa	Elektromos
Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus	Sebességváltó	Automatikus

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Backbone	Váz típusa	Backbone

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Működtetés	Működtetés	mechanis	Működtetés	mechanis

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	180 mm	Átmérő	180 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,949 mm	Hosszúság	1,800 mm
Szélesség	Szélesség	700 mm	Szélesség	700 mm
Magasság	Magasság	1,171 mm	Magasság	1,130 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,389 mm	Tengelytáv	1,280 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	816 mm	Ülésmagasság -tól	740 mm

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

NIU MQiGT 2021

Az új Niu MQi GT a 70 km/h-s változatban megmutatta, hogy a mai városi robogók esetében mindenképpen lehet elektromosra váltani. A hatótávolság és a teljesítmény kielégíto a használati tartományhoz képest, különösen azért, mert az akkumulátorok gyorsan és egyszeruen kivehetok. Ez azt jelenti, hogy az MQi GT-t egy lámpaoszlopnál is le lehet parkolni, és másnap reggel teljes erovel be lehet indítani. Egyedül a tárolóhely hiánya fosztja meg a Niut attól a nagy elonytol, amellyel a robogók egyébként rendelkeznek. De az opcionális felso tokkal ez gyorsan feledésbe merül.

Mindennapi használatra alkalmas hatótávolság

77 km/h végsebesség

könnyen kezelheto álló helyzetben és mozgásban

kiveheto akkumulátorok

bájos megjelenés

kevés tárolóhely

alváz kissé fából készült