Yamaha Niken GT 2020 vs. BMW R 1250 RT 2022

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

Áttekintés - Yamaha Niken GT 2020 vs BMW R 1250 RT 2022

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Niken GT 2020 szemben BMW R 1250 RT 2022

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

Yamaha Niken GT 2020

BMW R 1250 RT 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	78 mm	Furat	102.5 mm
Löket	Löket	59.1 mm	Löket	76 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	136 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87.5 Nm	Max. Nyomaték	143 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	847 ccm	Lökettérfogat	1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Prallelogramm	Első felfüggesztés	Telelever
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	136 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	70 fok	Kormányzási tengely szöge	64.1 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	74 mm	Kormányutánfutás	116 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	276 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Quickshifter, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,150 mm	Hosszúság	2,222 mm
Szélesség	Szélesség	885 mm	Szélesség	985 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,510 mm	Tengelytáv	1,485 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	263 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	279 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	25 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Hangrendszer, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Niken GT 2020

A Niken GT új koncepciója hihetetlenül gyors és ugyanakkor biztonságos haladást tesz lehetové minden idojárási körülmények között, mintha síneken haladna, az eleje szuk hegyi hágókon és gyorsabb sugarakon egyaránt vezet. A Crossplane háromhengeres motort, amelyet már az MT-09-ben is nagyra értékeltek, tökéletesen hozzáigazították a Niken GT-hez, egy kicsit nagyobb lendkeréktömeggel és rövidebb végso áttétellel. Különösen a túrázásra alkalmas GT változatban a Niken abszolút mindenesként tündökölhet. Minden érdeklodonek: Ne hagyják magukat elriasztani a kinézet vagy a "háromkereku imázs" miatt. Mindenképpen tegyenek egy próbakört!

Kiforrott összkoncepció

nagyszeru kanyarodási képesség

remek motor

sportos kezelhetoség

állítható felfüggesztés

túrázásra alkalmas felszereltség

kényelmes üléshelyzet

további biztonság minden idojárási körülmények között

Nagy súly

háromkereku imázs a törzsutasoknál

ABS csak alapszinten

fröccsenésvédelem hiánya a piszkos utakon