Ducati DesertX 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022
Ducati DesertX 2022
CFMOTO 800MT 2022
Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs CFMOTO 800MT 2022
A Ducati DesertX 2022 és a CFMOTO 800MT 2022 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a felszereltség terén. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX 2022 rendelkezik egy V típusú motorral, amely 110 lóerő maximális teljesítményt és 92 Nm maximális nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a CFMOTO 800MT 2022 egy soros motorral rendelkezik, amely 91 lóerő maximális teljesítményt és 77 Nm maximális nyomatékot biztosít. Tehát a Ducati DesertX 2022 erősebb motorral rendelkezik.
A felfüggesztés terén a Ducati DesertX 2022 egy Upside-Down teleszkópos villával van felszerelve, amelynek átmérője 46 mm, és 230 mm rugóúttal rendelkezik. A Kayaba márka által gyártott felfüggesztés tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. A CFMOTO 800MT 2022 hasonlóan egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, de annak átmérője csak 43 mm, és a rugóútja 160 mm. A Kayaba felfüggesztés ugyanúgy tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. Tehát a Ducati DesertX 2022-nek nagyobb és állíthatóbb felfüggesztése van.
Ducati DesertX 2022
A váz terén mindkét modell acél vázzal rendelkezik, ami stabilitást és tartósságot biztosít. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. Azonban a Ducati DesertX 2022 sokkal több vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint a CFMOTO 800MT 2022. A Ducati DesertX 2022 rendelkezik utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-rel, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val. A CFMOTO 800MT 2022 csak ABS-szel rendelkezik. Tehát a Ducati DesertX 2022 több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik.
Az adatok és méretek terén a Ducati DesertX 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a CFMOTO 800MT 2022-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Az ülésmagasság a Ducati DesertX 2022-nél 875 mm-től indul, míg a CFMOTO 800MT 2022-nél 825 mm-től indul. A Ducati DesertX 2022-nek kisebb a menetkész tömege ABS-szel (223 kg), mint a CFMOTO 800MT 2022-nek (231 kg). Mindkét motor üzemanyagtartálya elég nagy, a Ducati DesertX 2022-nek 21 literes, míg a CFMOTO 800MT 2022-nek 19 literes. A maximális megtehető távolság a Ducati DesertX 2022-nél 375 km, míg a CFMOTO 800MT 2022-nél 380 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Ducati DesertX 2022-nél 5.6 l/100km, míg a CFMOTO 800MT 2022-nél 5 l/100km. Tehát a CFMOTO 800MT 2022-nél kisebb az ülésmagasság és a menetkész tömeg, de nagyobb a kombinált üzemanyag-fogyasztás.
CFMOTO 800MT 2022
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED nappali menetfényekkel. A Ducati DesertX 2022 rendelkezik fűtött markolatokkal, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel, míg a CFMOTO 800MT 2022 rendelkezik állítható szélvédővel. Tehát a Ducati DesertX 2022-nek több felszereltsége van.
Összességében a Ducati DesertX 2022 erősebb motorral, nagyobb és állíthatóbb felfüggesztéssel, több vezetést segítő rendszerrel és több felszereltséggel rendelkezik, mint a CFMOTO 800MT 2022. Azonban a CFMOTO 800MT 2022 kényelmesebb üléshelyzetet, jó fékeket, jó kezelhetőséget, kényelmes futóművet, széleskörű felszereltséget és vonzó formatervet kínál.
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben CFMOTO 800MT 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
CFMOTO 800MT 2022
Ha megnézed a 800MT felszereltségi listáját, különösen a Touring változatét, meg fogsz lepodni, mennyi mindent lehet alapfelszereltségként beépíteni egy viszonylag olcsó középkategóriás túraenduróba. A csomagtartórendszer még a csomagtartók és a tetocsomagtartó okos bélésével is pontot ér. A futómu és a fékek jók, a motor lehetne egy kicsit élénkebb és rángatózhatna kevésbé hidegen, de összességében a teljesítmény jó. A 800MT azonban korántsem hibátlan. A technikusoknak mindenképpen javítaniuk kell a váltóasszisztensen, és a menüvezérlés is lehetne egyszerubb. Vizuálisan azonban nincs sok kifogásolnivaló; a Kiska-Designnal való együttmuködés kifizetodo!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs CFMOTO 800MT
Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2022-es CFMOTO 800MT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati DesertX egy év tulajdon után 29 570 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es CFMOTO 800MT esetében 1 477 180 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es CFMOTO 800MT motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati DesertX található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2022-es Ducati DesertX és 5 2022-es CFMOTO 800MT. Egy CFMOTO 800MT eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 4 a CFMOTO 800MT kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a CFMOTO 800MT, amelyenek a beszámolóját 2022.01.28.-án tettek közzé, 34 900 megtekintést kapott.
